Honda анонсировала выпуск своего первого оригинального электромобиля – Acura RSX, который появится в 2026 году. Это будет первый электромобиль компании, полностью основанный на собственной платформе, а не на технологиях других автопроизводителей, таких как Honda Prologue.
На данный момент на рынке США у Honda есть два батарейных электромобиля: Honda Prologue и Acura ZDX. Оба модели построены на платформе Ultium, разработанной General Motors. Особенно успешной стала Prologue, которая продалась лучше своих соперников, таких как Chevy Blazer и Equinox EV.
Тем не менее, Honda планирует начать разработку своей собственной технологии. RSX станет первым электромобилем, который будет произведен на новом заводе Honda в Огайо. Производство на этом заводе, созданном совместно с корейской компанией LG Chem, начнется в конце 2025 года, для чего было вложено 4,4 миллиарда долларов.
Honda решила возобновить использование названия RSX, впервые примененного в начале 2000-х годов для версии Honda Integra, созданной для бренда Acura. Также компания решила вернуть модель Prelude в виде спортивного гибрида с двумя дверями.
«С новой моделью RSX мы обращаемся к известному бренду Acura, который ассоциируется с удовольствием от вождения и предлагает стильный спортивный внедорожник для нашего первого оригинального электромобиля Acura», — отметил Лэнс Вёльфер, вице-президент по продажам автомобилей в American Honda Motor Co.
RSX станет первым автомобилем Honda, оснащенным операционной системой Asimo, разработанной внутри компании. На выставке CES Honda заявила, что Asimo станет ее первой попыткой создания программно-определяемого автомобиля, в котором обновляемое программное обеспечение управляет основными функциями. Название системы произошло от робота-гуманоида Asimo, который был снят с производства в 2018 году. Asimo также станет основой для новой линейки машин Honda Zero, где первым автомобилем будет Honda 0 SUV.
«В итоге, Acura вновь становится передовым брендом в области электрификации и нашего цифрового будущего», — сказала Джессика Фини, помощник вице-президента Honda по коммуникациям.
Источник: TheVerge
