Сегодня Southwest Airlines стала последним крупным перевозчиком, который объединился с так называемым стартапом городской воздушной подвижности. Базирующаяся в Далласе авиакомпания подписала памятное соглашение с Archer Aviation для разработки планов по созданию сервиса воздушного такси.
Сервис будет работать на батарейной четырехместной воздушной аппаратуре с наклонным ротором Midnight от Archer, предназначенной для вертикального взлета и посадки с посадочной полосы, как у вертолета. В рамках сделки воздушные суда получат доступ к 14 аэропортам Калифорнии, где работает Southwest.
Это последнее соглашение между крупной авиакомпанией и стартапом eVTOL (электрическое вертикальное взлетно-посадочное устройство), сигнализирующее о растущей уверенности в способности этих маленьких компаний воплотить свои мечты в жизнь городского воздушного путешествия. Archer утверждает, что поездки, которые обычно занимают 60-90 минут на машине, можно сделать за 10-20 минут с помощью воздушных такси компании.
Вместе с Archer другие компании с электрическим вертикальным взлетно-посадочным оборудованием надеются в конечном итоге получить полное одобрение от ФАА, но этот процесс идет медленно. Возможно, пройдет еще несколько лет, прежде чем ФАА выдаст полное сертификат eVTOL-компании — чего ей до сих пор не удалось сделать. Изменения в процессе сертификации вызвали неопределенность о коммерциализации после того, как ФАА переклассифицировала eVTOL как «самолет для тяги» вместо самолета.
В рамках сделки Archer будет работать с Southwest и ее партнерами над разработкой сети воздушного такси по всей Калифорнии. Сюда входят союзы сотрудников Southwest, такие как Southwest Airlines Pilots Association.
«Southwest с нетерпением ждет исследования удобства, которое могут предоставить клиентам воздушные такси Archer на аэропортах в оживленных городских районах», — сказал Пол Каллен, вице-президент по недвижимости Southwest Airlines.
Источник: The Verge
