DJI прекращает ограничивать полеты дронов над аэропортами и рядом других объектов, таких как Белый Дом и зоны пожаров, перекладывая ответственность за предотвращение таких действий на правоохранительные органы США. Это решение вызвало множество предположений, связанных как с политической ситуацией, так и с недавними инцидентами: незадолго до инаугурации Дональда Трампа в США произошла массовая истерия из-за дронов в Нью-Джерси, и например, самолет, участвовавший в тушении пожара в Лос-Анджелесе, был выведен из строя дроном DJI. Есть даже предположения, что это ответ Китая на запрет TikTok в США, хотя мне это кажется маловероятным.
Тем временем, DJI опубликовала официальный блог, утверждая, что решение не связано с политикой. В посте объясняется, что обновление готовилось для США заранее и задержки были вызваны необходимостью тщательной проверки его работы.
Они также заявили, что «политика не определяет решения по безопасности в DJI». Идея о связи обновления с политической обстановкой в США была названа несостоятельной и опасной.
Пост содержит подробности об изменениях в системе геозон компании, хотя и не оспаривает, что DJI убрала функцию, которая ранее запрещала большинству американских пилотов дронов летать над аэропортами, электростанциями, активными зонами пожаров, военными базами и правительственными зданиями. Почему было принято такое решение, если не политика? Блог обещает предоставить «истинные причины» обновления, ссылаясь на сотрудничество с авиационными регуляторами и принцип ответственности операторов, а также указывая на организационные трудности для пилотов, связанные с прежними запретами на полеты.
DJI признает, что созданная ими система геозон не является обязательной для производителей дронов по требованиям FAA. Представитель FAA Иан Грегор подтвердил это, заявив, что агентство не требует геозон от производителей.
Мы обратились в DJI с вопросами, связанными с их решением:
- Если политика не за этим решением, что тогда стало причиной?
- Просили ли регуляторы США убрать зоны запрета полетов?
- Был ли финансовый стимул для их удаления или риск, с которым компания столкнулась бы, продолжая их придерживаться?
- Были ли технические ограничения у DJI, мешающие обновлению системы с учетом официальных данных FAA, сохраняя зоны запрета?
- Наблюдались ли случаи, когда задержки при разблокировке дронов оказывали влияние на работу служб общественной безопасности?
- Как удаление зон запрета делает дроны безопаснее?
Мы обязательно сообщим, как ответит DJI.
Даже если данное решение никак не связано с Китаем, у компании есть серьезные причины привлечь внимание регуляторов США: в настоящее время DJI сталкивается с возможным полным запретом импорта дронов и камер в США, если только «соответствующее агентство национальной безопасности» не заявит, что продукты компании не несут угрозу безопасности. Возможно, эта инициатива DJI подчеркивает, что компания добровольно снизила потенциальные риски для безопасности путем ограничения полетов своих дронов вблизи важных объектов. Или, возможно, руководство DJI думает, что США смогут оценить это только после удаления данной функции.
Источник: TheVerge
