[Экс-перты: транспортные проекты в Москве — инициатива с максимальной эффективностью]

Обновление подвижного состава в столице

Использование бюджетных кредитов

Москва использует средства инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) для обновления подвижного состава на новых линиях метро и Московских центральных диаметрах (МЦД). Эти средства выделяются регионам в рамках федерального проекта «Инфраструктурное меню». Всего Москве было одобрено более 100 млрд рублей. Город полностью израсходовал лимиты 2022–2024 годов на покупку вагонов для Большой кольцевой линии и поездов для МЦД.

Рассказ от руководства

Заместитель мэра Москвы и руководитель департамента экономической политики и развития столицы Мария Багреева объяснила на Московском финансовом форуме, почему средства инфраструктурных бюджетных кредитов направляются именно на улучшение подвижного состава метро и МЦД.

Она подчеркнула, что инфраструктурные бюджетные кредиты – это средства, которые обязательно нужно возвращать и обслуживать. Поэтому город направляет их в проекты, которые гарантированно окупаются и обеспечивают источники для возврата заемных денег.

Инвестиционная привлекательность транспортных проектов

Мария Багреева также отметила, что транспортные проекты в столице являются наиболее выгодными. Они характеризуются высоким соотношением между бюджетными и частными инвестициями. Открытие новой станции метро или станции МЦД привлекает многих инвесторов, способствует созданию рабочих мест и строительству жилья.

В среднем, соотношение бюджетных и частных инвестиций в экономике города составляет один к четырем, тогда как в транспортных проектах оно увеличивается до одного к шести или одного к восьми.

О программе инфраструктурных бюджетных кредитов

Программа инфраструктурных бюджетных кредитов реализуется в рамках федерального проекта «Инфраструктурное меню». Она направлена на финансирование создания инфраструктурных объектов в регионах. Средства предоставляются на срок до 15 лет под льготную ставку в размере три процента годовых.

Источник: Aif