Последствия введения пошлин на китайские автомобили
Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков в беседе с Newsinfo обсудил влияние введения пошлин на импорт китайских автомобилей в Европу и поднял тему справедливой торговли на континенте.
Сомнения по поводу пошлин
Максим Кадаков выразил сомнение в том, что введение пошлин на китайские электромобили соответствует принципам, на которых основывается свободная торговля в ЕС. По его мнению, с точки зрения торговых законов, такое решение может показаться необоснованным. Однако, как отмечает Кадаков, в текущей ситуации вопрос стоит не только о справедливой конкуренции, но и о выживании европейского автопрома, что делает данный шаг юридически спорным.
«Сейчас, по-моему, не идет речь о справедливой конкуренции. Сейчас, в принципе, стоит вопрос о выживании европейского автопрома и европейского электромобиля вообще», — комментирует эксперт.
Эффективность пошлин
Эксперт также указал на неэффективность введённых пошлин. Кадаков убеждён, что Китай сможет легко адаптироваться к этим пошлинам, а европейским производителям придётся постоянно увеличивать их размер, чтобы поддерживать конкурентоспособность.
Кроме того, он предупредил, что это только начало торговой войны с Китаем, что может обернуться непредсказуемыми последствиями для европейского рынка, поскольку Китай также имеет свои рычаги воздействия.
Будущее электромобильного рынка
Максим Кадаков выразил мнение, что переход на электромобили может только усугубить уже существующий кризис в этой отрасли на европейском рынке.
«Пройдёт какое-то время, и все эти громкие лозунги о переходе только на электрические автомобили начнут немного отодвигаться с 2030-го на 2035 год, потом — далее. Я думаю, что будет пересмотрена энергетическая доктрина», — полагает Кадаков.
Предупреждение
Эксперт сделал предупреждение о том, что без изменения текущей ситуации и без принятия взвешенных решений европейская политика может столкнуться с негативными последствиями от противостояния с Китаем.
Источник: ПравдаРу
