General Motors обновила программное обеспечение в своих электромобилях, что позволило их клиентам начать использовать сеть зарядных станций Supercharging от Tesla.
Для немедленного доступа владельцам электромобилей Chevy, Cadillac и GMC потребуется приобрести «одобренные GM» адаптеры Tesla через приложение каждой из марок за 225 долларов. В будущем новые модели GM будут оснащены портом для зарядки Tesla прямо с завода.
Это объявление сделано спустя более 15 месяцев после того, как GM впервые сообщила о намерении принять зарядное устройство Tesla для своих электромобилей. Автопроизводитель изначально предполагал завершить программную координацию с Tesla к «началу весны» 2024 года, но производственные заторы и увольнения на Tesla задержали этот процесс.
GM отметила, что ее клиенты теперь смогут воспользоваться 17,800 зарядными станциями Tesla Supercharger. Недостаток удобных и надежных зарядных станций часто упоминался в опросах клиентов как серьезное препятствие для покупки электромобиля. Зарядные станции Tesla Supercharger считаются одними из лучших в мире.
Начиная с прошлого года, Ford и практически все крупные автопроизводители публично заявили, что примут быстрое зарядное подключение SAE J3400, также известное как Североамериканский стандарт зарядки (NACS). Процесс начнется с обновления программного обеспечения, чтобы автомобили, не являющиеся Tesla, могли «общаться» с зарядными станциями Tesla, а также использования адаптера.
GM планирует приобретать одобренные NACS-адаптеры у нескольких поставщиков, чтобы не полагаться только на Tesla, которая производит свои адаптеры на заводе в Баффало, штат Нью-Йорк, где производство идет медленно. Несколько других компаний также производят адаптеры NACS, включая Lectron и Qmerit.
В ближайшие годы автопроизводители планируют начать выпуск электромобилей с портом NACS, встроенным непосредственно в транспортное средство, что позволит им заряжаться на станциях Tesla без адаптера.
Решение GM продавать адаптеры, а не раздавать их бесплатно, как это делали некоторые другие компании, может вызвать недовольство у некоторых клиентов. И Ford, и Rivian раздавали адаптеры бесплатно на ограниченное время, а затем начали продавать их. GM, однако, не планирует предлагать своим клиентам бесплатный период.
GM также обновляет свои брендовые приложения, чтобы клиенты могли искать доступные Supercharger, проверять статус станции, начинать зарядку и оплачивать сеансы зарядки. Tesla сообщила, что владельцы автомобилей, не являющихся Tesla, будут платить немного больше за зарядку, чем владельцы Tesla.
Хотя Tesla начала строительство собственной сети зарядных станций для электромобилей раньше всех, другие автопроизводители намерены наверстать упущенное. GM участвует в нескольких проектах по строительству новых быстрых зарядных станций для электромобилей, включая партнерство с EVgo и консорциумом других автопроизводителей через совместное предприятие Ionna.
Следуя за GM, Tesla планирует сотрудничать с Volvo, Polestar, Nissan и Mercedes-Benz, чтобы предоставить их клиентам доступ к зарядным станциям Supercharger.
Источник: TheVerge
