Агентство по охране окружающей среды (EPA) предоставило сообществам новый эффективный инструмент для привлечения складов к ответственности за загрязнение окружающей среды.
До недавнего времени нормы по качеству воздуха в значительной степени игнорировали выбросы выхлопных газов, которые все больше загрязняют окружающие склады районы. Несмотря на отсутствие дымовых труб, склады привлекают значительное количество грузовиков. Ранее склады не могли нести ответственность за такое загрязнение, так как прежние регуляции фокусировались на выбросах, исходящих непосредственно от самих объектов.
Ситуация изменилась благодаря новаторской политике в Южной Калифорнии, известной как Warehouse Indirect Source Rule (ISR). Она обязывает крупные склады предпринимать меры по снижению выбросов выхлопных газов. EPA официально утвердила ISR в составе плана штата по охране воздуха, что дает агентству и жителям окрестностей право подать в суд, если компании нарушат это правило. Федеральное признание ISR может способствовать внедрению подобных правил в других регионах, где также расширяется складская инфраструктура в связи с ростом спроса на электронную коммерцию.
«Под непрямыми источниками, такими как склады, порты и железнодорожные объекты, понимаются объекты, которые способствуют загрязнению. Их необходимо регулировать, чтобы наши сообщества дышали чистым воздухом,» — заявила Марта Гусман, региональный администратор EPA в Тихоокеанском юго-западе, в своем пресс-релизе.
Расположенные близко друг к другу склады с большим числом погрузочных площадок и парковочных мест увеличивают поток грузовиков. Чаще всего страдают районы, где проживает большее количество представителей национальных меньшинств. Исследование показало, что в районах с наибольшим количеством складов доля азиатского и испаноязычного населения составляет на 290 и 240 процентов больше, соответственно, чем в среднем по стране.
«Бедные сообщества несут бремя повышения уровня загрязнения, не видят высокооплачиваемых рабочих мест и теряют жилые дома, школы и малый бизнес, когда на их территории возводятся огромные склады,» — заявила Тэйлор Томас, сопредседатель East Yard Communities for Environmental Justice. «Это регуляция признает многолетние страдания сотен тысяч людей в нашем регионе и требует от логистической индустрии принять ответственность за нанесенный ущерб.»
ISR, принятая местным управлением по качеству воздуха в 2021 году, будет применяться к складам площадью более 100 000 квадратных футов. Использует систему баллов для контроля загрязнения, склады должны набирать определенное количество баллов, внедряя электромобили, установку зарядных станций и другие меры по сокращению выбросов, или платить штраф. Благодаря этому правилу компании уже приобрели 815 новых электромобилей и установили 172 зарядные станции.
Однако, большинство складов — 1400 из 2000 — не соблюдали правило в прошлом году. Решение EPA о федеральной обязаловке может ускорить действия неисполнительных складов. Адвокаты сообществ за пределами Калифорнии приветствуют это решение, поскольку они тоже стремятся к установлению подобных правил непрямого источника.
По данным коалиции ElectrifyNY, «как минимум каждый четвертый житель Нью-Йорка живет в полумиле от масштабного склада электронной коммерции, создающего сотни или тысячи ежедневных грузовых рейсов. Мы вдохновлены успехом Калифорнии в сокращении вредных выбросов.» Коалиция призывает местные власти принять Закон о Чистых Поставках, который установит аналогичное правило для складов в штате Нью-Йорк. Законопроект был направлен в Государственное Собрание после его принятия Сенатом штата в июне.
Источник: TheVerge
