Waymo расширяет свои зоны обслуживания в двух крупных городах, где она уже действует.
Сегодня компания-роботакси объявила о расширении зон своего присутствия как в Сан-Франциско, так и в Лос-Анджелесе. Это делается с целью привлечения большего числа клиентов к растущему бизнесу.
В Сан-Франциско зона обслуживания Waymo распространяется на юг города, включая полуостров Сан-Франциско и районы Дэйли-Сити, Бродмур и Колма, что добавляет 10 квадратных миль к существующим 45 квадратным милям. Недавно компания сняла лист ожидания в Сан-Франциско, открыв круглосуточное обслуживание роботакси для всех, кто загрузил приложение Waymo One.
В Лос-Анджелесе, где лист ожидания пока еще действует, Waymo расширяет зону обслуживания, включая новые районы, такие как Марина-дель-Рей, Мар-Виста и Плайя-Виста. Также добавляются части Голливуда, Чайнатауна и Вествуда.
Хотя эти расширения могут показаться небольшими по сравнению с сервисами по вызову такси с водителями, такими как Uber и Lyft, работающими в сотнях городов без географических ограничений, для Waymo это значительный шаг. Компания стремится доказать, что может быстрее расти в каждом новом городе, в который она приходит. Тот факт, что Waymo уже расширяется в Лос-Анджелесе, хотя начала работу там всего несколько месяцев назад, свидетельствует о растущей уверенности в своих беспилотных автомобилях.
Еще одним подтверждением уверенности является недавнее обязательство со стороны материнской компании Alphabet инвестировать в Waymo до 5 миллиардов долларов, что должно способствовать росту компании в ближайшие годы. Пока не известно, сколько доходов приносит Waymo компании Alphabet и сколько она теряет. Однако подразделение Alphabet «Other Bets», включающее Waymo, недавно показало квартальный доход в 365 миллионов долларов, что выше 285 миллионов долларов год назад. Тем не менее, убытки подразделения увеличились с 813 миллионов до 1,13 миллиардов долларов во втором квартале 2023 года.
Новость о расширении зон обслуживания в Сан-Франциско и Лос-Анджелесе не затрагивает два крупных источника дохода — аэропорты. Waymo с конца 2022 года выполняет поездки в аэропорту Финикс Скай Харбор, но пока не начала использовать свои беспилотные автомобили в аэропортах СФО и ЛАКС. Представитель компании Кристофер Бонелли сообщил, что Waymo ведет предварительные переговоры с аэропортом СФО о начале некормерческих картографических и пилотных операций с водителем за рулем.
Аэропорты представляют собой большое финансовое преимущество для роботакси, так как на их долю приходится около 20 процентов от всех поездок на такси с водителями. Несмотря на это, аэропорты могут быть сложными для навигации и регулирования, особенно для беспилотных автомобилей, что делает регистрацию таких транспортных средств трудной задачей для регуляторов.
Источник: TheVerge
