В течение 30 минут после попытки покушения на бывшего президента Дональда Трампа, Илон Маск сделал то, что он ранее обещал не делать. Миллиардер опубликовал на Х полную поддержку президенту Трампу и пожелал ему быстрого выздоровления. Так что клятва оставаться в стороне пошла прахом.
Но на этом все не закончилось. Дни спустя The Wall Street Journal сообщила, что Маск планирует пожертвовать огромные суммы своего собственного состояния на поддержку Трампа, возможно, до $45 миллионов в месяц. (Маск позже опроверг этот отчет, назвав его «ФЕЙК ГНУС».)
Насколько он планирует затопить выборы деньгами или нет, MAGA-пробуждение Маска вероятно довольно смущает его фанатскую базу. Ведь Маск поставил свою репутацию на перевод мира на возобновляемую энергию, а Трамп широко рассматривается как ускоритель изменения климата.
Трамп также представляет уникальную угрозу для Tesla, которая является источником основной части богатства Маска. Он заявил явно, что если избран, он отменит все инвестиции администрации Байдена в инфраструктуру зарядных станций для электромобилей и поощрения. И он обозначил электромобили как объект атак в своей кампании, называя их дорогими, тяжеловесными и непрактичными.
На республиканской национальной конвенции в Милуоки Трамп заявил, что он прекратит «пандат о электрических машинах» в «первый день» своего пребывания у власти. Это также может включать новые стандарты автомобильного транспорта, нацеленные на сокращение выбросов парниковых газов и стимулирование более продаж электромобилей.
Если Трамп победит и ему удастся отменить Закон об уменьшении инфляции президента Джо Байдена, это повлияет на продажи транспортных средств Tesla. Сегодня каждый, кто собирается купить новую Tesla Model 3 или Model Y, скорее всего сможет получить скидку до $7500 на момент покупки благодаря налоговому кредиту на электромобили Байдена. В то время как подержанные Tesla имеют право на налоговый кредит в размере $4000. Субсидии снижают цену на новую заднеприводную модель 3 ниже $30000 — еще ниже с учетом налогов от штата.
Не секрет, что продажи Tesla в этом году оставляют желать лучшего. Растущая конкуренция заставила компанию снизить цены, что негативно сказалось на ее ранее хваленных маржах прибыли. Продажи Tesla упали на 6,3 процента за второй квартал 2024 года, в то время как общие продажи электромобилей выросли на 7,3 процента, по данным Kelley Blue Book.
Теперь Маск рискует еще больше разорить компанию, поддерживая Трампа, который, несомненно, сделает все возможное для ликвидации затрат на электромобили, если будет избран. Палата представителей уже наносила несколько ударов, голосуя за несколько предложений, которые отменили бы ЗОТ и уничтожили налоговый кредит на электромобили. Трамп с радостью подписал бы любой из этих законов при первой же возможности.
Конечно, если налоговые кредиты Tesla исчезнут, то и исчезнут и кредиты других компаний. Можно аргументировать, что автомобильная промышленность обращается к щедрости правительства гораздо больше, чем Tesla, которая имеет огромный старт в производстве электромобилей, имеет несколько заводов по всему миру и уже создала надежную сеть зарядных станций для электромобилей. Без кредитов Model 3 всё равно будет одним из самых доступных вариантов, в то время как электромобили других производителей вдруг станут дороже. Их усилия по внедрению более доступных моделей все еще находятся в стадии разработки.
Маск был критиком налоговых кредитов в прошлом, аргументируя, что отрасль должна стоять на своих ногах без помощи правительства. Он также сказал, что правительство не должно финансировать зарядные станции для электромобилей. «Отберите субсидии», — сказал он на Х на прошлой неделе. «Это поможет только Tesla».
Но не нужно смотреть далеко назад, чтобы увидеть пределы этой точки зрения. Tesla взяла старт благодаря критическому займу в $475 миллионов от Министерства энергетики в решающий момент в истории компании. Несколько экспертов отмечают, что, вероятно, Tesla не выжила бы и не превратилась в глобального гиганта без федерального кредита. Другие компании Маска также сильно полагаются на правительственные контракты, включая SpaceX и его бизнес интернетом Starlink.
Маск, очевидно, имеет хорошие отношения с Трампом; они, по-видимому, много общаются по телефону. И несмотря на миллиарды долларов, которые он вложил в развитие электромобилей, администрация Байдена всегда держала Маска и Tesla на расстоянии, обходя их на мероприятиях Белого дома и не упоминая их имена в пресс-релизах. Маск раскритиковал Байдена как «несамую дружелюбную» администрацию еще в 2021 году.
Администрация Байдена также внимательнее взглянула на технологию автономного вождения Tesla, открывши исследования, которые могут потенциально привести к обвинениям в ценных бумагах и мошенничестве с телефонными линиями. Маск, вероятно, надеется предотвратить эти проверки, поддерживая Трампа в его стремлении к Белому дому.
Если он добьется успеха, можно предположить некоторые краткосрочные успехи для Tesla. Налоговые кредиты на электромобили отменены, а также любое расследование в отношении заявлений компании о самоуправляемости. Корпоративные налоги снижаются, деловые регламенты отходят на второй план, и Tesla становится менее обремененной обвинениями в эксплуатации трудящихся или расовой и гендерной дискриминации. В то время как противоборствующие усилия Маска, такие как борьба с иммиграцией и соблюдением гендерных норм, становятся законом в стране.
Но есть так много, что можно потерять, включая заявленную цель Tesla ускорить «переход мира к устойчивой энергии», как она говорит на своем веб-сайте. Победа Трампа была бы крайне плоха для планеты и для сектора возобновляемой энергии. Бывший президент давно выступал против солнечной и ветровой энергии. И Республиканская партия является главным союзником нефтегазовой промышленности. Это не силы, которые приведут к чище, более устойчивой планете. Скорее наоборот.
Маск когда-то сказал, что никогда не будет вовлечен в политику и что, когда это происходит, ему обычно приходится закрывать нос. Возможно, ему стоило бы последовать своему же совету и не вступать в эту гонку.
Источник: The Verge
