Президент Дональд Трамп ввел тариф в 25 процентов на все автомобильные импортные товары, что назвали «грандиозным провалом» и практически гарантированным способом разрушить автомобильный рынок, подавив спрос. Аналитики предсказывают, что повышение цен может достигнуть $12,000 на одно транспортное средство, а также возможную «кубанизацию» автопарка США.
После нескольких дней на осмысление новости, автопроизводители начали предпринимать конкретные шаги.
Вот как реагируют различные компании:
Audi: Теперь, когда тарифы вступили в силу, немецкий автопроизводитель Audi оставляет все автомобили, собранные в Мексике и за рубежом, в портах США до дальнейших распоряжений. На данный момент в дилерских центрах и на складе компании находится 37,000 автомобилей, которые не затронуты новыми тарифами и готовы к продаже. Компания будет маркировать такие автомобили с $0 «Без дополнительных импортных сборов» для удобства отслеживания. Представитель Audi Марк Данке заявил: «Мы оцениваем, как лучше всего поступить ради наших клиентов и дилеров».
BMW: BMW ещё не объявила конкретных мер, но ранее сообщалось, что компания ожидает потери в размере 1 миллиарда евро в 2025 году из-за тарифов. Представитель BMW Фил Диланни не дал комментариев, кроме заявления о приверженности компании производству автомобилей в США.
Ford: Ford первой отреагировала на ситуацию, запустив программу «От Америки, для Америки», предлагая каждому клиенту цены по ставке сотрудника. Акция продлится с 3 апреля по 2 июня и предлагает «значительную экономию» на ряде моделей Ford и Lincoln 2024 и 2025 годов, включая бензиновые, гибридные и дизельные версии. Однако, модели Ford Raptor, Expedition и Navigator 2025 года, а также Super Duty грузовики не входят в предложение.
GM: General Motors увеличит производство легких грузовиков и добавит временных сотрудников для поддержки на заводе в Форт-Уэйн, Индиана. Компания рассматривает возможность переноса части производства из Мексики в США.
Honda: Honda готовится производить следующее поколение гибрида Civic в Индиане вместо Мексики, чтобы избежать импортных пошлин. Дилеры компании заверяют, что достаточная часть популярных моделей производится в США.
Hyundai: Hyundai намерена инвестировать 21 миллиард долларов в производство в США, что уже давно в процессе. Компания предупреждает дилеров о возможном повышении цен в результате новых пошлин.
Jaguar Land Rover: Компания еще не приняла окончательных решений, но местные жители в Соединенном Королевстве обеспокоены возможными последствиями.
Mercedes-Benz: Производитель рассматривает возможность отказаться от продажи своих недорогих моделей в США.
Nissan: Сначала компания планировала сократить смену на своем заводе в Смирне, штат Теннесси, где производятся популярные автомобили Rogue, но теперь решила сохранить обе смены. Также Nissan временно приостанавливает заказы на Infiniti QX55, произведенный в Мексике.
Porsche: Porsche намерена перенести затраты на тары на своих клиентов.
Stellantis: Компания временно приостановит работу на некоторых заводах, что затронет 900 сотрудников, но предложит общественности цены по ставкам сотрудников.
Tesla: CEO Tesla Илон Маск упоминает, что, хотя Tesla производит автомобили в США для американских покупателей, тарифы все же окажут значительное влияние на компанию.
Toyota: Toyota пока не планирует повышать цены в результате тарифов и продолжает оставаться сдержанной в комментариях.
Volkswagen: Volkswagen добавляет «импортные сборы» к цене автомобилей, проданных в США.
Volvo: Компания рассматривает увеличение производства в США и уже производит несколько моделей на заводе в Южной Каролине.
Все компании находятся на разных стадиях реагирования на введенные тарифы, стремясь минимизировать их влияние на свои операции и рынок в целом.
Источник: TheVerge
