Lexus обновляет линейку своих электрических автомобилей RZ и представляет новые версии, которые включают в себя имитацию ручной коробки передач и систему управления steer-by-wire. Топовая модель 550e F Sport оснащена системой «Интерактивное ручное управление», которая создает у водителя ощущение переключения передач, как в автомобиле с ручной коробкой передач, «синхронизируя ускорение и замедление с насыщенным звуком». Также она оснащена рулевым колесом в форме штурвала, которое было впервые показано для RZ в 2022 году и доступно в качестве опции для других версий с системой drive-by-wire.
«Интерактивное ручное управление» предлагает 8 виртуальных передач, управляемых лепестками на руле, и индикатор переключения передач, который показывает визуальную информацию о необходимости увеличения или уменьшения передачи. Lexus не единственная компания, пробующая внедрить имитацию переключения передач в электромобилях; такие производители, как Hyundai, включают эту функцию в модели вроде Ioniq 5 N.
Когда модель RZ была запущена в 2023 году, ее запас хода составлял относительно небольшие 220 миль на одном заряде по оценкам EPA, но новая версия достигает примерно 357 миль (575 км), хотя этот показатель основан на более мягкой европейской системе WLTP.
Увеличенный запас хода стал возможным благодаря обновленной батарее емкостью 77 кВт·ч, которая включает большее количество улучшенных ячеек по сравнению с предыдущей версией на 71,5 кВт·ч. Батарея может выдавать до 300 кВт на полноприводную систему с двумя моторами модели F Sport. Новая батарея также может быстрее заряжаться благодаря новой функции предварительного кондиционирования.
Lexus планирует «постепенно выпускать» RZ начиная с осени «во множестве регионов».
Источник: TheVerge
