Telo Trucks, компания, занимающаяся созданием компактного, модульного электрического пикапа, представила в Лос-Анджелесе новый опытный образец на стадии препродакшн. Стартап из Сан-Карлоса, Калифорния, недавно завершил раунд финансирования, собрав 5.4 миллиона долларов, и в настоящее время работает с партнёром по производству, Aria Group, который, среди прочего, занимался созданием рестомодов для электрических автомобилей, включая проекты для компаний как Everrati, чтобы войти в следующую фазу разработки финального мини-грузовика.
Компания сообщила, что на их мини-грузовик, теперь известный как Telo MT1, они уже получили более 5,000 предзаказов, что соответствует «коммерческим обязательствам на сумму более 250 миллионов долларов». Этот электромобиль впервые был представлен в 2023 году и отличается уникальным модульным дизайном, где кабина грузовика может быть открыта для увеличения грузового пространства или закрыта, как фургон. В конструкции также предусмотрен отсек «Monster Tunnel», который проходит через всю ширину грузовика и позволяет перевозить длинные предметы, наподобие туннеля для снаряжения Rivian.
Общий дизайн нового MT1 практически не изменился по сравнению с первоначальной версией, за исключением переноса боковых выемок на кузове. В интерьере присутствуют ЖК-экраны, помещенные в отдельные панели, что придаёт аналоговый вид группе приборов. В отделке салона используются экологичные материалы, такие как биоразлагаемая пробка.
Передняя часть транспортного средства остаётся полностью плоской, что придаёт грузовику необычайно короткий дизайн, идеально подходящий для городских условий. Хотя плоский перед кажется недостаточным с точки зрения зон деформации, Telo заявляет, что продолжает строгое тестирование безопасности и долговечности. Компания ожидает достижения омологации в «следующую зиму».
Между тем, сооснователь и генеральный директор компании Джейсон Маркс призывает к привлечению новых инвесторов, партнеров и клиентов для реализации MT1. В проекте также участвует промышленный дизайнер Ив Бехар, который работал над продуктами для Jawbone и Herman Miller. Сооснователь и технический директор Форрест Норт, который ранее основал мотоциклетную компанию Mission Motors, помогает в разработке батарейной технологии для MT1.
Резервация Telo MT1 всё ещё открыта за $152 — ровно столько, сколько дюймов составляет длина автомобиля. В США, возможно, понадобятся небольшие пикапы, так как на рынке преобладают крупногабаритные бензиновые грузовики, такие как Ford F-150, а <ссылка на источник> версии этих автомобилей на электротяге показывают себя не лучшим образом.
Источник: TheVerge
