Вольво раскрыла все подробности новой электрической модели седана ES90 с запасом хода 434 мили и технологическим оснащением, включающим мощный компьютер Nvidia Drive AGX Orin в двойной конфигурации.
Недавно компания Вольво постепенно делилась новостями о модели ES90, а теперь представила полное описание автомобиля вместе с полным списком технических характеристик, среди которых 800-вольтовая архитектура для быстрой зарядки и упомянутый ранее чип Nvidia.
ES90 станет рекордсменом среди автомобилей Вольво по запасу хода, скорости зарядки и продвинутости вычислительной системы. Автомобиль сможет проехать 700 км (434,9 мили) по стандарту WLTP. (Рейтинг EPA ожидается ниже.)
ES90 будет доступна в трех вариантах. Базовая модель включает один мотор на задней оси с мощностью 245 кВт (329 лошадиных сил) и крутящим моментом 480 Нм. Версия с двумя моторами и полным приводом сможет развивать 330 кВт (442 л.с.) и 670 Нм. А модификация Performance сумеет обеспечить мощность в 500 кВт (670 л.с.) и крутящий момент в 860 Нм.
Версия с одним мотором оснащена батареей на 92 кВт·ч, позволяет использовать 88 кВт·ч, а максимальная мощность зарядки составляет 300 кВт. Оба варианта с двумя моторами получают батареи на 106 кВт·ч (используется 102 кВт·ч) и поддерживают зарядку мощностью до 350 кВт.
Максимальная скорость ES90 ограничена 180 км/ч в соответствии с политикой Вольво по ограничению скорости. Разгон впечатляет: до 60 миль в час модель Performance разгоняется за 3,9 секунды, а версии с одним и двумя моторами за 6,7 и 5,3 секунды соответственно.
Кроме того, ES90 представит новое программное обеспечение управления батареей, позволяющее за 10 минут зарядки увеличить запас хода на 300 км (186 миль), а зарядка с 10% до 80% завершится за 20 минут. 800-вольтовая система, хотя и уникальна для Вольво, схожа с другими быстрозаряжаемыми электрокарами, такими как Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6.
Профиль ES90 высокий и немного угловатый. Вольво намеренно создала модель на границе между седаном и внедорожником, из-за чего ES90 напоминает Polestar 2 fastback. Это седан повышенной вместимости с высотой 155 см, сравнимой с Toyota Crown (153 см).
Крыша ES90 изящная, дверные ручки утоплены в корпус, а на крыше установлен лидар. Передняя часть напоминает EX90 с характерными светодиодными фарами «молния Тора», а в задней части имеются новые светодиоды в форме буквы «С». Багажник вмещает 424 литра, а при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 733 литров. Также имеется 22-литровый передний багажник (франк) для хранения зарядных кабелей. Панорамная крыша является электрохромной и может изменять прозрачность в ясные дни.
Как и другие электрокары Вольво, ES90 оснащен встроенной мультимедийной системой Google с приложениями Google Maps, Google Assistant и Google Play. Систему 5G поддерживает платформа Snapdragon Cockpit от Qualcomm. Приборная панель составляет 5 дюймов, а центральный дисплей диагональю 14,5 дюймов.
В ES90 используется новая платформа Superset от Вольво, включающая два компьютера Nvidia, способные выполнять 508 триллионов операций в секунду. Они обеспечат работу таких функций, как активные системы безопасности на основе искусственного интеллекта и эффективное управление батареей.
ES90 построена на архитектуре SPA2 и станет вторым автомобилем после EX90, основанным на платформе Superset. Эта платформа поможет создавать более безопасные автомобили с возможностью их улучшения через беспроводные обновления программного обеспечения.
Это шестой полностью электрический автомобиль Вольво, наряду с внедорожником EX90, фургоном EM90 (доступен только в Китае), внедорожником EX40, кроссовером EC40 и компактным внедорожником EX30. Ранее Вольво заявляла о переходе на 100% продажу электрокаров к 2030 году, но недавно скорректировала эти планы из-за замедления мирового рынка электрокаров. Теперь автопроизводитель планирует полагаться на гибриды и электрические модели, чтобы достичь цели в 90-100% электрифицированных продаж к 2030 году.
ES90 интересная новинка, особенно учитывая, что многие американские производители отказались от седанов в пользу внедорожников и грузовиков. Вольво надеется заполнить нишу на рынке, но это может оказаться сложным, о чем свидетельствует отмена Volkswagen планов по выводу электрического седана ID.7 на рынок США.
ES90 присоединится к недавно обновленному бензиновому седану S90, который в США стартует от 59 тысяч долларов. Электрическая версия уже доступна для заказа в большинстве европейских стран, но Вольво пока не объявила, когда она появится в США, как и не раскрыла её цену.
«Мы поделимся дополнительной информацией о предложении ES90 в США позже, ближе к началу поставок», — сообщила представитель Вольво София Дюрр.
Источник: TheVerge
