Сеть зарядных станций для электромобилей EVgo изменила условия предоставления услуг в четверг, добавив новый пункт, который четко запрещает использование высокоскоростных DC-удлинителей и адаптеров-разъемов на своих станциях. Эти условия вступают в силу 8 марта и представляют собой очередное препятствие для компаний, стремящихся заработать на аксессуарах для зарядки электромобилей.
EVgo добавила следующий пункт в раздел «Авторизованные адаптеры для зарядки» в своих условиях обслуживания: «EVgo запрещает использование всех иных адаптеров, включая адаптеры-разъемы и DC-удлинители («Неавторизованное оборудование») на своей сети и зарядных станциях». Компания продолжает разрешать использование «адаптеров для зарядки, изготовленных автопроизводителями» (таких как J3400 «NACS» к CCS1), а также имеющих сертификацию UL2252.
Подобные ограничения применяет и Tesla в своих Условиях использования Supercharger, запрещая любые адаптеры, не «продаваемые или предоставляемые Tesla или другими автопроизводителями», без упоминания конкретных типов.
Производитель аксессуаров для электромобилей A2Z EV недавно начал предзаказ на свой 6-фт DC-удлинитель стоимостью $248, который позволяет подключать электромобили к станциям быстрой зарядки с короткими проводами. Владельцы электромобилей могут использовать его для зарядки не-Tesla автомобилей на зарядных станциях Tesla Superchargers, используя поддерживаемые NACS адаптеры, без блокирования нескольких зарядных мест. Superchargers известны своими короткими проводами, которые не всегда могут дотянуться до портов разных электромобилей. Некоторые ранние испытания, проведенные YouTube-каналом State of Charge, показали, что удлинительный кабель работает без перегрева.
В прошлом году стартап EVject создал адаптер-разъем, который позволяет отъехать от Supercharger (или другой станции) без выхода из машины в случае опасной ситуации. Однако Tesla подала в суд на компанию после того, как испытания автопроизводителя показали, что адаптер может перегреваться. Позже в этом году Tesla отозвала иск, и EVject утверждает, что их продукт безопасен.
Однако, если другие производители аксессуаров для электромобилей решат создать более дешевые версии удлинителей и адаптеров-разъемов, это может не сработать безопасно. И если сети EVgo и Tesla уже отказываются принимать данные аксессуары, то и другие могут последовать их примеру, что сделает продажу решений от компаний, таких как A2Z EV и EVject, более сложной.
Источник: TheVerge
