Впервые о седане EV4 сообщили как о концепте в 2023 году, а теперь это полноценный автомобиль. Он предлагается в двух версиях. Одна имеет характерную заднюю часть, напоминая традиционный четырехдверный автомобиль. Другая версия, выполненная в «пятидверном» стиле, похожа на спортивный хэтчбек и будет направлена главным образом на европейский рынок, по словам представителей Kia. Однако, эти модели не станут самыми производительными электромобилями у Kia, так как они имеют один электродвигатель и передний привод, мощностью 150 кВт. Разгон от 0 до 100 км/ч займет всего 7,4 секунды.
Также EV4 будет работать на 400-вольтовой версии платформы E-GMP, в отличие от более скоростных 800-вольтовых версий, используемых в Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5. Тем не менее, Kia утверждает, что система сможет заряжаться от 10 до 80 процентов за 31 минуту.
Электромобили имеют все шансы выделиться запасом хода. Kia заявляет, что на одной зарядке они смогут преодолеть до 630 км (около 391 мили) с батареей 81,4 кВт·ч, и 430 км (около 267 миль) с меньшей батареей на 58,3 кВт·ч. Однако оценки основаны на более либеральных европейских стандартах WLTP.
EV4 всё же предлагает некоторые из самых современных технологий Kia. Он оснащен 30-дюймовым широкоформатным дисплеем (по сути, тремя расположенными бок о бок экранами для приборной панели и системы развлечений), работающим на последнем программном обеспечении Kia «connected car Navigation Cockpit (ccNC)». Можно воспользоваться такими опциями, как просмотр YouTube, Netflix, игры и многое другое через магазин приложений. Также доступны голосовой помощник с ИИ, цифровой ключ для Apple Watch, V2L для питания бытовых приборов и система помощи водителю «Smart Cruise Control 2» с удержанием полосы.
Концепция EV2, которая, как сообщалось, была замечена под камуфляжем в прошлом году, предполагает более доступную стоимость, чем у EV4. Компания рассказывает, что мини-SUV будет самым маленьким электромобилем, с возможностью конфигурации сидений для увеличения пространства в переднем ряду для отдыха или для заднего багажа. Среди особенностей — съемные портативные колонки для мероприятий на свежем воздухе.
Седан EV4 изначально будет производиться в Корее и поступит на рынок в середине марта. Хэтчбек EV4 будет собираться в Словакии и появится в Европе во второй половине 2024 года. Североамериканская версия седана начнет выпускаться «позднее в этом году». EV2, в свою очередь, ожидается к 2026 году для Европы и других регионов, однако пока неизвестно, появится ли он в США.
Президент Kia Хо Сун Сон объявил на мероприятии, что начальная цена EV4 составит 37 000 евро (около 38 500 долларов). Первая партия будет включать 160 000 единиц, из которых 80 000 отправятся в Северную Америку.
С появлением EV4 американские покупатели вскоре смогут получить новый доступный электромобиль массового рынка, который составит конкуренцию Tesla Model 3. EV4 может заполнить некоторые пробелы, учитывая, что производители, такие как Volkswagen, отказались от выпуска моделей, например, ID.7, на американском рынке, корректируя свои стратегии в отношении электромобилей на фоне стремлений администрации Трампа отменить стимулы для электротранспорта.
Источник: TheVerge
