Volvo продолжает подогревать интерес к своей новой высокотехнологичной электрической седану ES90, который будет официально представлен в следующем месяце. Сегодня шведская компания раскрыла новые детали о запасе хода и эффективности батареи ES90, называя его «автомобилем, который проезжает дальше и заряжается быстрее, чем любой другой электрический Volvo ранее».
Это преимущество обусловлено использованием в ES90 системы на 800 вольт, что ставит его в один ряд с другими электромобилями с возможностью быстрой зарядки, такими как Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Новая архитектура значительно превосходит предыдущие электрические модели Volvo, такие как EX90 SUV стоимостью $80,000, с ее 400-вольтовой системой.
Volvo утверждает, что ES90 способен добавить 300 км (186 миль) запаса хода всего за 10 минут, если подключен к станции быстрой зарядки мощностью 350 кВт (в зависимости от температуры окружающей среды). Кроме того, автомобиль сможет преодолевать до 700 км (435 миль) по более щедрому тестовому циклу WLTP.
Многие автопроизводители стремятся к использованию более высоковольтных систем в надежде привлечь клиентов, которых отталкивает медленная зарядка и перспектива провести более 40 минут на общественной зарядной станции. Недавно компания Stellantis, являющаяся материнской для Jeep и Ram, объявила о новой 800-вольтовой архитектуре для некоторых своих будущих электромобилей.
Volvo отмечает, что для поддержки высоковольтной системы потребовалась модернизация ряда компонентов, включая батарейные ячейки, моторы, инверторы и системы охлаждения. Новые моторы стали легче и эффективнее, а вся система генерирует меньше тепла, что позволяет батарее заряжаться быстрее без перегрузки электрической системы.
Кроме того, Volvo планирует внедрить новое программное обеспечение для управления батареей в ES90, разработанное компанией Breathe Battery Technologies, в которую Volvo также сделала инвестиции через свой корпоративный венчурный фонд. Новое ПО сократит время зарядки с 10 до 80 процентов на 30 процентов, до 20 минут.
ES90 также будет иметь широкий спектр переработанных материалов: 29 процентов алюминия, 16 процентов полимеров и 18 процентов стали. Внутренние панели ES90 выполнены из древесины, сертифицированной FSC, сообщает Volvo. Автопроизводитель также представляет новую систему «паспорт» для аккумуляторов на базе блокчейна, которая позволит отслеживать такие сырьевые материалы, как литий, кобальт, никель и графит, используемые в батареях.
Источник: TheVerge
