Администрация общих служб (GSA), ответственная за управление федеральной недвижимостью, намерена закрыть свои станции для зарядки электромобилей по всей стране, заявив, что они не являются «критически важными для миссии». Организация, управляющая контрактами для государственных автопарков, также планирует избавиться от недавно приобретённых электромобилей.
В настоящее время GSA управляет несколькими сотнями станций зарядки электромобилей по всей стране, предоставляя около 8,000 розеток для зарядки как правительственных, так и частных автомобилей сотрудников.
Официальное указание для федеральных сотрудников начать отключение этих зарядных станций будет объявлено на следующей неделе, как сообщают источники. В некоторых региональных офисах уже начали отключать зарядные устройства, согласно письму, полученному изданием The Verge.
«Поскольку GSA стремилась согласовывать действия с текущей администрацией, нам дали указание, что все зарядные станции, принадлежащие GSA, не являются критически важными для выполнения миссии,» – говорится в сообщении. Организация работает над прекращением существующих контрактов, поддерживающих работу зарядных станций. После их расторжения, станции будут выключены.
«Ни служебные, ни частные автомобили не смогут заряжаться на этих станциях после их отключения,» – указывается в письме.
В офисе GSA в Денвере сотрудникам сообщили, что зарядные устройства в четырёх федеральных зданиях будут отключены на следующей неделе. Об этом первым сообщило издание Colorado Public Radio.
При администрации Байдена GSA была ответственной за реализацию плана перейти на электромобили, отказавшись от бензиновых транспортных средств. Федеральное правительство владеет примерно 650,000 автомобилями, более половины которых планировалось заменить на электрические.
Для новых электромобилей требуются надёжные места для подзарядки. Закон о снижении инфляции, подписанный бывшим президентом Джо Байденом, предполагал выделение $975 миллионов на модернизацию федеральных зданий с использованием «инновационных и устойчивых технологий», что включало установку зарядных станций.
В марте 2024 года стало известно, что GSA заказала более 58,000 электромобилей и начала устанавливать более 25,000 зарядных портов, добавив их к существующим 8,000. Интерактивная карта с обозначением всех зарядок, принадлежащих GSA, была удалена в феврале этого года.
GSA также планирует избавиться от электромобилей, приобретенных при администрации Байдена. Неясно, будут ли эти автомобили проданы или отправлены на хранение. Также неясно, будут ли другие федеральные агентства принимать аналогичные решения в отношении своих электромобилей, многие из которых используют зарядные станции GSA.
Президент Дональд Трамп выступил с обещанием отменить политику своего предшественника по электромобилям, фактически назвав её «обязательной». С момента инаугурации он остановил многомиллиардную программу по установке новых зарядных станций, отменил указ Байдена о закупке новых электромобилей и выразил намерение устранить федеральный налоговый кредит на электромобили.
В отличие от автомобилей на бензине, электромобили не выбрасывают выхлопные газы. Сжигание топлива, такого как бензин и дизель, выделяет углекислый газ в окружающую среду, способствуя изменению климата, что усиливает экстремальные погодные явления, включая лесные пожары, ураганы и наводнения. Согласно данным Агентства по охране окружающей среды США, транспорт, включая личные автомобилей, составляет около 28 процентов всех выбросов парниковых газов.
Представитель GSA не сразу ответил на запрос о комментарии. GSA также планирует продать около 500 зданий в рамках усилий администрации Трампа по сокращению федерального правительства, как сообщает издание Wired.
С дополнительной информацией от Миа Сато.
Источник: TheVerge
