Множество последних авиационных катастроф и инцидентов заставили людей задаться вопросом о безопасности полетов
Недавние авиационные происшествия, включая столкновение в воздухе, которое унесло жизни 67 человек около Вашингтона, пожар в самолёте в Филадельфии и исчезновение самолёта на Аляске, вызвали серьезные опасения по поводу безопасности авиаперелетов. Кроме того, произошло столкновение самолётов Японской авиакомпании с припаркованным самолётом Delta в аэропорту Сиэтла, а самолёт United Airlines загорелся при взлете в Хьюстоне из-за проблем с двигателем.
Также стоит обратить внимание и на проблемы безопасности, связанные с обнаружением мертвых безбилетных пассажиров в ниши шасси двух самолётов, не говоря уже о случае, когда пассажир открыл аварийный выход во время руления самолёта в Бостоне.
Так что нет ничего удивительного в том, что люди задаются вопросом относительно безопасности их полетов.
Что произошло в худших случаях?
29 января произошло столкновение пассажирского самолёта American Airlines и армейского вертолёта, в результате которого погибли все, находившиеся на борту. Это было самое смертоносное авиапроисшествие в США с 12 ноября 2001 года, когда самолёт врезался в жилой район Нью-Йорка вскоре после взлета.
Такие происшествия чаще происходят с более мелкими самолётами, как, например, одноразовый Cessna, который исчез на Аляске с десятью человек на борту. Поиски этого самолёта продолжались на следующий день после происшествия.
Транспортный медицинский самолёт разбился в Филадельфии 31 января, унеся жизни всех шестерых на борту и еще одного человека на земле. Самолёт Learjet создал гигантский огненный шар после столкновения с землёй.
Насколько стоит переживать?
Авиационные катастрофы привлекают внимание в значительной мере из-за своей редкости. Безопасность американских авиалиний подтверждается длительными периодами между смертельными авариями.
Тем не менее, в мире произошли недавние катастрофы, включая одну в Южной Корее, в результате которой погибли 179 человек в декабре. Также были две фатальные аварии с участием 737 Max в 2018 и 2019 годах.
Федеральные чиновники уже давно выражают обеспокоенность перегруженной и недоукомплектованной системой управления воздушным движением, особенно на фоне серии инцидентов на американских аэропортах. Среди причин недостаточной укомплектованности называют неконкурентоспособную оплату, длинные смены и обязательные выходы на пенсию.
Президент Дональд Трамп добавил масла в огонь, заявив, что устаревшая система управления воздушным движением должна быть заменена. Тем не менее, министр транспорта Шон Даффи уверяет, что воздушные путешествия остаются безопаснейшими.
Статистика подтверждает его слова. По оценкам Национального совета безопасности, вероятность погибнуть в автокатастрофе составляет 1 к 93, тогда как шансы погибнуть в авиакатастрофе слишком малы, чтобы их рассчитать.
Какие меры принимаются?
Национальный совет по безопасности на транспорте и Федеральное управление гражданской авиации проводят расследования для выяснения причин недавних аварий и инцидентов. Обнаружены тревожные факты по поводу столкновения в воздухе, однако окончательные выводы будут только через год.
Совет обычно рекомендует шаги по предотвращению подобных аварий, но уже существует длинный список предыдущих рекомендаций, которые оставались неисполненными другими государственными органами и компаниями.
Однако Даффи заявил, что общественность права в своих претензиях к авариям, и заверил, что безопасность является его приоритетом. Он подчеркнул, что доверяет текущим и запланированным мерам, которые сделают систему безопаснее и эффективнее.
Источник: Time
