Финансовые результаты подразделений Ford показывают, что бизнес в области электромобилей и программного обеспечения принес компании убыток в размере 5,1 миллиарда долларов в 2024 году, увеличившись с 4,7 миллиарда долларов в предыдущем году. Прогнозы на текущий год остаются неблагоприятными — Ford ожидает до 5,5 миллиардов долларов убытков в сегменте электротранспорта.
Недавно компания отчиталась о доходах за четвертый квартал и весь год, превысив прогнозы аналитиков с Уолл-стрит, сообщает CNBC. Несмотря на положительную динамику, Ford предупреждает о предстоящих трудностях, связанных с экономическими факторами, и признает, что их бизнес в области электромобилей требует значительных изменений. Тем не менее, компания сообщает об экономии в размере 1,4 миллиарда долларов благодаря усилиям подразделения Model e.
В то же время, производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания остаётся прибыльным, что позволяет компании завершить год с чистой прибылью в 5,9 миллиарда долларов и скорректированным доходом в 10,2 миллиарда долларов.
Тем не менее, в 2025 году компания предсказывает снижение прибыли на 2 миллиарда долларов или больше из-за дорогостоящих запусков новых моделей и падения цен на автомобили.
Ford не учитывает возможное увеличение издержек, связанное с угрозой введения Дональдом Трампом 25-процентных тарифов на импорт из Мексики и Канады. Трамп приостановил действие тарифов на месяц, но в прогнозах компании не предусмотрено и возможное прекращение налоговых льгот для электромобилей, введенных при Джо Байдене.
На встрече с инвесторами генеральный директор Ford Джим Фарли отметил, что несколько недель действия тарифов могут быть приемлемыми, однако их длительная эксплуатация негативно отразится на индустрии, приведя к миллиардным потерям и сокращению рабочих мест в США. Если тарифы останутся в силе, прогнозируется увеличение цен для потребителей.
Ford сталкивается с трудностями в конкуренции с другими автопроизводителями на рынке электромобилей. В отличие от General Motors, которая в прошлом году представила несколько новых моделей, Ford предлагает всего три электромобиля. В то время как GM показывает признаки прибыльности, Ford продолжает бороться с убытками и даже отказался от планов выпуска электрического внедорожника на три ряда сидений, чтобы сконцентрироваться на разработке более доступных моделей.
Фарли заявил, что Ford намерен предлагать широкий спектр силовых установок, включая электрические, гибридные и электромобили с расширенным запасом хода, которые будут оснащены небольшими бензиновыми двигателями для подзарядки батареи, обеспечивая дальность до 700 миль. Также в планах компании разработка гибких платформ, совместимых с многотопливными двигателями.
Источник: TheVerge
