Глава отдела сервиса группы компаний «Рольф» Юлия Трушкова рассказала «Российской газете» о своих взглядах на надежность бензиновых и дизельных двигателей.
Эксперты группы компаний проанализировали собственную базу данных, чтобы выявить закономерности в вероятности возникновения неисправностей в коробке передач и двигателе автомобилей на бензине и дизеле. Итогом стала оценка потенциальных поломок ключевых компонентов. За последние четыре года исследованию подверглись более 130 тысяч автомобилей, проверенных по 112 единым критериям. В выборку вошли машины с пробегом от 100 до 200 тысяч километров.
Чаще всего на таких автомобилях обнаруживаются течи и запотевания масла, как в двигателе, так и в коробке передач. Вероятность возникновения таких проблем у автомобилей с бензиновым двигателем составила примерно 60%, а у дизельных — 52%.
На втором месте по частоте оказались неисправности в системе выхлопа, включая катализаторы и сажевые фильтры. Тут более надежными оказались бензиновые автомобили, с уровнем отказов на уровне 25,9%, в то время как у дизельных машин этот показатель достиг 29,4%.
Если рассматривать общую картину без выделения отдельных параметров (КПП и двигатель), современный автомобиль демонстрирует высокую надежность. Так называемый критический пробег уже не оказывает существенного влияния — процент поломок всего около 17%. По сумме всех проверенных критериев явного лидера не выявлено: дизельные автомобили опередили бензиновые всего на 0,5%, что можно считать статистической погрешностью, отметила эксперт.
Ранее экс-президент Ассоциации российских автомобильных дилеров Олег Мосеев назвал три главных фактора формирования цены на автомобиль.
Источник: Aif
