Hyundai является одной из нескольких компаний, которые стремятся создать электромобили на водородных топливных элементах, и первым важным шагом в этом направлении является их привлекательный внешний вид. Дизайнерам удалось достичь этой цели с помощью дизайн-концепции «Искусство Стали», использованной в представленной на этой неделе на мероприятии в Корее концептуальной модели SUV Initium. Дизайн автомобиля заимствует элементы смело угловатого и ретро-стиля, которые раньше появлялись на других моделях, например, концепт N Vision 74 и модель Seven, которая впоследствии станет Ioniq 9.
Согласно оценкам компании, Initium способен преодолевать более 400 миль (650 километров) на одном баке топлива — примерно на 30 миль больше, чем серийная модель Nexo с водородным топливным элементом. Hyundai утверждает, что Initium является «предварительным обзором» предстоящего электромобиля на топливных элементах, который будет представлен в первой половине следующего года.
Ожидается, что водородные транспортные средства Hyundai сыграют значительную роль в достижении компанией целей по углеродной нейтральности к 2050 году. Производитель планирует использовать водород в автомобилях, коммерческих грузовиках, автобусах, генераторах и других сферах. Весь проект осуществляется под брендом «HTWO».
Водород является самым распространенным элементом в мире, и транспортные средства, использующие его, выделяют водяной пар вместо выхлопных газов. Однако упаковка и распределение водорода не являются простыми задачами, а соответствующая инфраструктура пока еще находится на начальной стадии развития, несмотря на многолетние усилия, по сравнению с наполнением зарядными станциями для электромобилей, достигнутым всего за десятилетие.
Источник: TheVerge
