Stellantis объявила о планах вывести на дороги «демонстрационный парк» автомобилей Dodge Charger Daytona к 2026 году. Эти автомобили будут оснащены полу-твердотельными батареями, которые легче и обладают большей энергоемкостью, что впоследствии может снизить стоимость электромобилей. Компания называет это демонстрационное внедрение важным шагом на пути к созданию полностью твердотельных электромобилей, доступных для покупки.
Эти автомобили будут построены на платформе STLA Large EV, предназначенной для целого ряда моделей, а не только для Charger. Если испытания окажутся успешными, новые батареи могут появиться также в машинах брендов Maserati и Jeep.
Представленные Dodge Charger будут оснащены полу-твердотельными батареями, в которых используются жидкие электролиты. Этот гибридный подход имеет преимущества, такие как меньший вес и увеличенный запас хода, хотя полностью не устраняет риск возгорания, характерный для традиционных литиевых батарей.
Компания Factorial, производитель батарей для Stellantis, утверждает, что их полу-твердотельная технология может увеличить запас хода электромобилей на 50% по сравнению с современными моделями. Батареи имеют совместимость с текущей инфраструктурой для производства литий-ионных батарей, что делает их более доступными и проще в производстве, чем переход на полностью твердотельные решения.
Разработка твердотельных батарей всегда была сложной задачей, и не все компании преуспели в этом. Nissan обещала выпуск полностью твердотельных электромобилей к 2028 году, но недавно пересмотрела свои планы. Fisker полностью отказалась от разработки своих твердотельных батарей в 2021 году. Тем не менее, недавно Volkswagen объявила, что их батареи выдержали тест на долговечность.
Заявление Stellantis свидетельствует о прогрессе в этой области, и не только эта компания движется вперед. Hyundai и Mercedes также инвестировали в Factorial. Mercedes планирует интегрировать полу-твердотельные батареи в свои электромобили к 2026 году, согласно Reuters. Honda планирует представить твердотельные электромобили в последней половине десятилетия, а Toyota ко 2028 году намерена запустить массовое производство твердотельных батарей с запасом хода свыше 1000 км.
В Китае компания IM Motor выпустила модель L6 с полу-твердотельной батареей в апреле, а её сестра-компания MG в следующем году представит такую машину в Европе.
Источник: TheVerge
