Международная организация Amnesty International предупреждает, что автомобильные производители мало делают для выявления и предотвращения нарушений прав человека в цепочках поставок для аккумуляторов электромобилей. Согласно новому отчету, исследуется текущая ситуация.
Организация оценила политики и практики 13 крупнейших мировых производителей электромобилей в области прав человека, выставив им соответствующие баллы. Среди компаний, показавших наихудшие результаты, — BYD и Mitsubishi с 11 и 13 баллами из возможных 90. Mercedes-Benz и Tesla возглавили список с 51 и 49 баллами соответственно.
Однако даже эти результаты демонстрируют, что индустрии предстоит значительная работа для обеспечения безопасности работников и сообществ вблизи шахт. Ни одна из проанализированных компаний не продемонстрировала должной заботы о правах человека в своих цепочках поставок ключевых материалов для аккумуляторов электромобилей.
Цитата из отчета Amnesty International указывает:
«Даже компании с лучшими показателями имеют большую возможность для улучшения».
По словам исследователя из Amnesty International, выход на электромобили не должен производиться за счет нарушения прав человека.
Оценки компании отражают их готовность выявлять и решать потенциальные проблемы прав человека, связанные с добычей кобальта, меди, лития и никеля. Растущий спрос на эти материалы может привести к вытеснению людей с их земель, ущемлению прав коренных народов и создание опасных условий труда, если не будут предусмотрены меры безопасности.
Каждая компания получила баллы на основе публично доступной информации об их политике в области прав человека. Оценка включала определенный уровень приверженности правам человека и реакцию на потенциальные нарушения. Стандарты отчета основаны на международно признанных руководящих принципах, включая Руководящие принципы ООН по предпринимательской деятельности и правам человека.
Отмечается:
«Более высокий балл не означает отсутствие нарушений прав человека в цепочке поставок компании. Скорее, это указывает на большую прозрачность и готовность к действиям по минимизации рисков», — говорит Куинь Тран.
Amnesty International подчеркивает необходимость большей прозрачности со стороны компаний в раскрытии источников сырья для аккумуляторов, включая информацию о шахтах и перерабатывающих заводах. Важным аспектом является взаимодействие с сообществами, затронутыми добычей, и соблюдение принципов Декларации ООН о правах коренных народов.
Государства также могут сыграть важную роль, требуя соблюдения экологических и правозащитных стандартов. Исследование показало большую открытость со стороны европейских автопроизводителей по сравнению с американскими, что может быть объяснено более строгой регуляторикой в ЕС.
В отчете представлены детальные результаты оценки на каждую компанию, а также их ответы Amnesty International. Некоторые компании, такие как BYD, Hyundai и Mitsubishi, не предоставили ответа.
Ford сослался на свой последний отчет о устойчивом развитии, подчеркивая важность работы в области прозрачности и защиты прав человека. Mercedes-Benz отметила прогресс в реализации мер по соблюдению прав человека. Renault также поддерживает диалог с Amnesty для улучшения своих ответов на их требования.
Куинь Тран планирует дальнейшие встречи с Renault и Nissan для обсуждения политики в области прав человека и надеется наладить контакт с другими компаниями в будущем.
«Независимо от используемой технологии, важно, чтобы права человека уважались на каждом этапе цепочки поставок», — заключает Куинь Тран. «Это путь к по-настоящему устойчивой и справедливой переходу на зеленые технологии».
Источник: TheVerge
