Ferrari представила свой новый гиперкар F80, который способен запоминать трассу, по которой движется, и предоставлять водителю дополнительное ускорение в нужный момент на следующем круге. Функция «Оптимизация Ускорения» анализирует прямые отрезки и повороты трассы и, без какого-либо вмешательства водителя, увеличивает мощность гибридной системы, помогая достичь наилучшего времени круга.
Эту функцию можно использовать в режиме «Производительность», чтобы обеспечить стабильную подачу электрической мощности в течение всего движения, или выбрать режим «Квалификация», который позволит получить максимальную мощность в нужные моменты, за счет чего батарея будет разряжаться быстрее. В отличие от моделей SF90 Stradale и 296 GTB, у F80 нет режима полностью электрического вождения.
F80 оснащен полноприводной силовой установкой с задним V6 двигателем, который развивает мощность 900 лошадиных сил. В сочетании с тремя электромоторами максимальная мощность достигает 1200 лошадиных сил. Ferrari утверждает, что это делает F80 «самым мощным дорожным автомобилем» в истории компании. Электродвигатели впервые были полностью разработаны и построены самим автопроизводителем и основаны на конструкции мотора MGU-K, используемого в Формуле 1.
Два электромотора расположены на передней оси вместе с инвертором и системой охлаждения, что позволяет реализовать векторизацию тяги и снизить вес автомобиля. Конвертер постоянного тока мощностью 800, 48 и 12 вольт способствует уменьшению массы, поскольку F80 не нуждается в отдельной 48-вольтной батарее для поддержки активной подвески и систем e-turbo.
Кроме того, F80 оборудован системой управления боковыми проскальзываниями «цифровой двойник» и активной аэродинамикой, что позволяет увеличить прижимную силу в поворотах и поддерживать оптимальный баланс.
Ferrari выпустит ограниченную серию всего из 799 единиц F80, стоимость которых превысит 3 миллиона долларов. Как сообщает издание Road & Track, все автомобили уже распределены между текущими клиентами компании.
Источник: TheVerge
