Начало статьи
Waymo нацелена на расширение своего парка роботакси за счет Hyundai Ioniq 5.
Партнерство с Hyundai
Компания Alphabet объявила о вступлении в «многолетнее, стратегическое» партнерство с Hyundai Motor Group. В результате этого сотрудничества, Ioniq 5 в конечном итоге станет частью флота роботакси Waymo.
Тестирование на дорогах
Прежде чем это случится, Ioniq 5 предстоит пройти испытания на дорогах с использованием технологий автономного вождения Waymo. Начало тестирования запланировано на конец 2025 года. Что касается начала использования Ioniq 5 для пассажирских поездок, то, по словам Waymo, это произойдет только через несколько лет.
Производство в США
Автомобили для парка Waymo будут производиться на фабрике Hyundai Metaplant в Джорджии, стоимостью 7,6 миллиардов долларов, которая находится на завершающей стадии строительства. Компании договорились о производстве значительного количества электромобилей Hyundai с оборудованием Waymo в этом заводе на протяжении нескольких лет.
Преимущества Ioniq 5
Одним из ключевых параметров для роботакси является время нахождения на дороге, в том числе время работы без подзарядки. Ioniq 5 представляет собой электрический кроссовер с дальностью хода свыше 300 миль и 800-вольтовой архитектурой, что ускоряет зарядку. При подключении к быстроразрядной зарядке 350 кВт, Ioniq 5 может зарядиться с 10% до 80% всего за 18 минут, в зависимости от условий окружающей среды. Эти характеристики зарядки особенно важны для Waymo, учитывая еще не прибыльную бизнес-модель компании.
Рынок и популярность
С момента своего выхода в 2021 году, Ioniq 5 получил положительные отзывы и завоевал множество наград. Сейчас это один из самых продаваемых электромобилей на рынке, с продажами в 30 000 единиц в США в этом году. Популярность Ioniq 5 поспособствовала тому, что Hyundai вместе с Kia обогнали Ford и GM, став вторым по продажам электромобилей в США после Tesla.
Текущее состояние и планы Waymo
В настоящее время Waymo эксплуатирует сотни автомобилей Jaguar I-Pace, которые были основными роботакси после Chrysler Pacifica, выведенного из парка в 2013 году. У компании также есть планы по добавлению нового автомобиля от Zeekr, но увеличенные тарифы на импорт из Китая могут усложнить эти планы.
Итоговые замечания
Waymo не указывает, сколько Ioniq 5 планируется закупить у Hyundai, что отличается от предыдущих анонсов. Такая осторожность может быть связана с критикой в адрес индустрии автономных автомобилей за установку нереалистичных сроков. Стоит отметить, что Ioniq 5 уже используется в качестве платформы для Motional, подразделения роботакси Hyundai, а также Avride, ранее подразделения самоходных автомобилей Yandex.
Заключение
Waymo активно развивает свой бизнес и недавно достигла отметки в 100 000 оплаченных поездок в неделю.
Источник: TheVerge
