США планируют запретить импорт китайских автомобилей через меры контроля программного обеспечения

Новые правила нацелены на блокировку автопоставок из Китая

1. Предложение новой политики

   • Администрация Джо Байдена предложила установить новые правила, которые блокируют «продажу или импорт» программного обеспечения для подключенных автомобилей из «стран, вызывающих обеспокоенность». Это предложение фактически запретит все автомобильные поставки в Соединенные Штаты из Китая.

2. Угроза национальной безопасности

   Реклама
   • По заявлению Белого дома, автомобили с аппаратным и программным обеспечением из Китая представляют собой «острую» угрозу национальной безопасности США. В частности, существует возможность саботажа и шпионажа, например, удаленного отключения автомобиля посреди дороги.

3. Защита от внешней угрозы

   • Новые правила охватят все компоненты, соединяющие автомобиль с внешним миром, такие как Bluetooth, Wi-Fi, сотовая связь и спутниковые компоненты. Также возникли опасения, что технологии, такие как камеры, сенсоры и бортовые компьютеры, могут быть использованы иностранными противниками для сбора конфиденциальной информации о гражданах США и инфраструктуре.

4. Предыстория расследования

   • Эти правила являются результатом расследования, начатого в начале этого года Министерством торговли в отношении программного обеспечения для подключенных автомобилей, производимого в Китае и других странах, считающихся враждебными к США. Новые нормы потребуют от американских автопроизводителей и поставщиков удалить китайское аппаратное и программное обеспечение из своих автомобилей в ближайшие годы.

5. Недавние тарифные меры

   • В начале этого месяца администрация Байдена утвердила новые тарифы на китайский импорт, включая 100-процентную пошлину на электромобили, а также повысила тарифы на китайские аккумуляторы и ключевые минералы.

6. Эскалация торговых ограничений

   • Это предложение является последним шагом в продолжающейся серии торговых ограничений на легковые транспортные средства китайского производства, а также на комплектующие, такие как компьютеры и аккумуляторы. Эти меры принимаются в то время, когда Китай стал ведущим экспортёром автомобилей в мире.

7. Доступные электромобили из Китая

   • В частности, Китай наладил массовое производство бюджетных, доступных электромобилей, в то время как производители из США и Европы продолжают испытывать трудности с выпуском своих моделей. Например, BYD Seagull стал самым продаваемым автомобилем в Китае в августе, предлагая пробег около 190 миль по цене примерно $10,000. Даже при 100-процентном тарифе, стоимость Seagull будет значительно ниже, чем у большинства отечественных электромобилей.

8. Опасения американских производителей

   • Американские официальные лица выразили обеспокоенность тем, что разрешение на импорт электромобилей из Китая окажет разрушительное воздействие на отечественных производителей. Эта точка зрения находит поддержку среди руководителей автоконцернов. Глава Tesla Илон Маск заявил, что Китай «уничтожит» американскую автомобильную промышленность без торговых барьеров, но позже изменил свое мнение и высказался против тарифов.

9. Реакция Китая

   • Китай ранее обвинял США в неоднократном злоупотреблении «концепцией национальной безопасности» с целью неправомерного давления на китайские компании и препятствования конкуренции на мировых рынках.

10. Этапы внедрения новых норм

    • Согласно предлагаемым правилам, запрет на программное обеспечение будет действовать с модельного года 2027, а запрет на аппаратное обеспечение — с модельного года 2030.

11. Сравнение с налоговыми льготами

    • Новые правила могут соответствовать положениям федеральных налоговых льгот для электромобилей, которые исключают возможность их применения к транспортным средствам с батарейными компонентами, изготовленными в Китае. Администрация также предложила значительные тарифы на китайские автомобили, чтобы сделать их слишком дорогими для продажи в США.

12. Поддержка со стороны индустрии автономных транспортных средств

    • Ассоциация индустрии автономных автомобилей, представляющая автопроизводителей и технологические компании, работающие над созданием беспилотных автомобилей, поддержала действия администрации Байдена в этом направлении.

    “Американская национальная безопасность является основополагающей”, — заявил генеральный директор группы Джефф Фарра в своем заявлении. “Индустрия автономных транспортных средств активно взаимодействует с федеральными агентствами и заинтересованными сторонами для предоставления критически важной информации об подключенных автомобилях и мерах, предпринимаемых для обеспечения национальной безопасности”.

Источник: TheVerge