Бывший контрактор OceanGate, Антонелла Уилби, дала показания в прошлую пятницу перед панелью Береговой охраны США. Она сообщила, что подводная лодка компании под названием Titan, которая разрушилась в прошлом году, погружаясь к останкам «Титаника», использовала чрезвычайно запутанную навигационную систему.
Подробности навигационной системы:
В ходе слушаний, проводимых Советом по морским расследованиям, Уилби пояснила, что акустическая система позиционирования на основе ультракороткой базовой линии (USBL), подобная GPS, использовалась для определения скорости, глубины и местоположения подводной лодки с помощью звуковых сигналов. Обычно эта информация автоматически загружается в программное обеспечение для отслеживания координат подводной лодки.
Процесс передачи данных:
Однако Уилби рассказала, что в случае с Titan данные координат сначала вручную записывались в блокнот, затем вводились в Excel, после чего загружались в программное обеспечение для построения карт, чтобы отслеживать местоположение подлодки на нарисованной вручную карте останков корабля. Эти обновления OceanGate пыталась проводить каждые пять минут, но процесс был медленным и осуществлялся вручную, с использованием коротких текстовых сообщений для общения с подлодкой, управляемой игровым контроллером. Когда Уилби предложила использовать стандартное программное обеспечение для обработки данных звуковых сигналов и автоматического построения телеметрии подлодки, ей ответили, что компания хочет разработать собственную систему, но у них недостаточно времени.
Реакция на предложение и последствия:
Уилби отстранили от работы после того, как она назвала существующий способ навигации «идиотским» и отправили домой. Кроме того, она свидетельствовала, что после 80-го погружения в 2022 году был слышен громкий взрыв во время подъема Titan, который был достаточно громким, чтобы быть услышанным с поверхности.
Свидетельства других сотрудников:
Эти показания перекликаются с данными, предоставленными бывшим научным директором OceanGate Стивеном Россом. Как и Уилби, он предположил, что звук был вызван сдвигом герметичного корпуса подводной лодки в его пластиковом кронштейне, хотя Уилби отметила, что повреждения были лишь «в несколько микрон».
Инцидент перед катастрофой:
По словам Росса, за шесть дней до разрушения подлодки Titan, пилот судна и соучредитель компании, Стоктон Раш, допустил столкновение с балластной перегородкой при попытке всплытия после 87-го погружения. Инцидент был вызван неисправностью балластного бака, что привело к опрокидыванию подводной лодки, из-за чего другие пассажиры «перекатывались» внутри. Сообщение «Associated Press» уточняет, что никто не пострадал в результате этого инцидента, но Росс заявил, что ему неизвестно, проводилась ли после этого проверка подлодки.
Источник: TheVerge
