Toyota и BMW обновляют партнерство в области водородных топливных элементов
Toyota и BMW подписали новое соглашение о взаимопонимании, чтобы ускорить разработку автомобилей следующего поколения с нулевыми выбросами. В рамках этого партнерства BMW планирует выпустить свою первую водородную модель в 2028 году.
Проблемы водорода в автоиндустрии
Несмотря на то, что водород является самым распространенным элементом во Вселенной, автопроизводители сталкиваются с трудностями в продвижении водородных автомобилей на рынок. В США, за пределами Калифорнии, серьезная нехватка инфраструктуры заправки водородом ограничивает популярность водорода по сравнению с электромобилями. Продажи водородных автомобилей практически прекратились: за первую половину 2024 года в США продали всего 322 такие машины, что на 82% меньше, чем годом ранее.
Совместные усилия и новые шаги
Toyota и BMW убеждены, что смогут преодолеть эти трудности, работая вместе. Новое партнерство нацелено на стандартизацию компонентов и снижение стоимости водородных автомобилей путем создания общей силовой установки. Также компании планируют совместное строительство водородных заправочных станций для устранения основного препятствия на пути принятия водородных автомобилей. Изначально компании объединили усилия в этой области в 2012 году.
Грядущие модели и инициативы
BMW заявляет, что его серийная водородная модель будет одной из существующих моделей, предлагаемых в водородной версии. Компании также будут совместно работать над коммерческими автомобилями на водородных топливных элементах, хотя они не уточнили, какого типа это будут машины. Они призвали к созданию благоприятных условий между правительством и промышленностью для поддержки развития водородных технологий.
Преимущества водородных топливных элементов
Водородные топливные элементы используют сжатый водород в качестве топлива, и их единственным выбросом является водяной пар. Несколько автопроизводителей недавно обратили внимание на эту технологию из-за ее преимуществ при разработке тяжелых транспортных средств и мобильных генераторов. Это также рассматривается как способ постепенного отказа от загрязняющих окружающую среду автомобилей с бензиновыми двигателями и достижения климатических целей.
Продвижение водородных моделей
Toyota остается одной из немногих компаний, продолжающих продавать водородные легковые автомобили. Модель Toyota Mirai доступна только в Калифорнии и поставляется с бонусным ваучером для заправки на сумму до 15 000 долларов. По состоянию на июнь этого года японский автопроизводитель продал около 26 000 единиц Mirai с момента её запуска. BMW также имеет свой водородный автомобиль — iX5, но пока компания производит ограниченное количество этих машин для тестирования.
Перспективы и вызовы
Однако перед BMW и Toyota стоят серьёзные вызовы. Инфраструктура заправки в Калифорнии находится на грани краха — множество станций постоянно выходят из строя. В этом году компания Shell закрыла свои водородные станции в штате из-за нехватки топлива. Цена на водород продолжает расти, так как проблемы производства и перебои с поставками дестабилизируют рынок.
Будущее партнерства
В четверг BMW и Toyota проведут круглый стол, чтобы ответить на вопросы о своём обновлённом партнерстве и вызовах, с которыми им предстоит столкнуться.
Источник: TheVerge
