Сегодня была представлена обновленная версия Hyundai Ioniq 5 2025 года. Этот автомобиль станет одним из первых, не относящихся к Tesla, который получит встроенный зарядный порт Tesla, известный как Североамериканский Стандарт Зарядки (NACS). В прошлом году почти все автопроизводители, продающие электромобили в США, объявили об адаптации данного разъёма, но большинство из них ещё не внедрили его в свои новые модели, заставляя клиентов использовать переходники с CCS на NACS, которые Tesla производит с некоторыми задержками.
Мы видели прототипы нового Rivian R2 с NACS, однако этот автомобиль планируют выпустить только в 2026 году. В то время как владельцам Ioniq 5 не потребуется адаптер на станциях Tesla, компания предоставит переходник для случаев, когда зарядка возможна только через разъёмы Combined Charging System (CCS).
Кроме нового порта зарядки, обновленная линейка Ioniq 5 2025 года также будет оснащена увеличенными батареями по сравнению с текущей моделью:
Модели с базовой дальностью: от 58,0 до 63,0 кВтч
Модели с увеличенной дальностью: от 77,4 до 84 кВтч
Благодаря более ёмким батареям, новые модели с базовой дальностью смогут проехать 240 и более миль на одной зарядке, что больше по сравнению с текущими 220 милями. А комбинация моделей с увеличенной дальностью и заднего привода предполагает рост ожидаемой дальности с текущих 303 миль до более 310 миль.
Hyundai будет производить эту новую версию Ioniq 5 в США на новом заводе в Джорджии, и производство начнется этой осенью. Hyundai ожидает, что новая модель получит федеральный налоговый кредит в размере $3,750 для электромобилей с начала продаж и рассчитывает на дополнительные федеральные стимулы. По заявлению Hyundai, аренда автомобиля по-прежнему позволяет получить федеральный кредит в размере $7,500, который полностью передаётся потребителю.
Источник: TheVerge
