Индия предлагает путешествия в огромных масштабах. Насколько огромных? Вот некоторые цифры. 28 штатов и 8 союзных территорий Индии занимают почти 3,8 миллиона квадратных километров, а расстояние от северной части Ладакха до южной точки Тамил Наду превышает 3200 км, что больше, чем расстояние от Лондона до Стамбула.
Путешествие с одного конца этой обширной страны на другой требует времени и усилий. К счастью, великолепная железнодорожная сеть Индии играет важную роль в этом процессе. Ежедневно более 13 000 поездов проходят по 68 103 км путей, перевозя 8 миллиардов пассажиров в год.
Каждое путешествие на поезде сопровождается тысячами поездок на автобусах, внедорожниках, такси и рикшах. Для экономии времени, но не углеродных выбросов, недорогие авиарейсы соединяют все уголки страны, от храмовых городов Южной Индии и исторических городов северных равнин до небольших горных аэродромов в Гималаях.
Чтобы бы вы ни планировали делать и видеть в Индии, используйте такой гайд для передвижения по этой страны, которая почти что является континентом.
Поездка на поезде – самый атмосферный способ исследовать Индию
Путешествие на поезде в Индии – это самый атмосферный способ изучить страну, несмотря на иногда устаревшие сооружения железнодорожной сети. Билеты очень доступны по цене, а поезда соединяют почти все уголки страны, включая несколько очаровательных «игрушечных поездов», которые поднимаются высоко в предгорья Гималаев по узкоколейным путям. Недавно на маршрутах между крупными городами начали появляться скоростные поезда Vande Bharat, предлагающие комфорт и удобство с широкими проходами, современными туалетами и мощным кондиционированием.
Индийские железные дороги управляют почти всеми поездами страны, которые идентифицируются по названию и номеру, а также по категории обслуживания. Большинство поездов классифицируются как Экспрессы, Пассажирские или Почтовые. Экспрессы – самые быстрые, так как делают меньше остановок на небольших станциях. Для быстрых поездок ищите поезда Vande Bharat, соединяющие крупные узлы, Rajdhani Express, соединяющие Дели с другими столицами штатов, или поезда Shatabdi Express и Duronto Express, мчащие между крупнейшими городами Индии.
Совет по планированию: Всегда уточняйте станцию отправления и прибытия вашего путешествия. Многие города имеют несколько станций – часто городскую и «кантонментскую», обслуживающую армейские казармы и городские хабы. Для некоторых направлений ближайшая станция может находиться в соседнем городе с совершенно другим названием. Если вы не можете доехать до места назначения напрямую, проверьте, есть ли пересадка – возможно, вам удастся добраться туда с пересадкой в маленьком городе, который вы посетите только на время перехода с платформы на платформу.Краткое руководство по бронированию железнодорожных билетов
Индийские поезда имеют множество классов, с большими различиями в цене. Самый высокий класс – кондиционированный 1-й класс (1AC), с двух- или четырехместными купе с запирающимися дверями; сиденья превращаются в кровати, и еда подается прямо в купе. Двух- и трехъярусные кондиционированные вагоны (2AC и 3AC) почти такие же комфортные, с местами в купе для шести человек. Спальные вагоны похожи на 3AC, но с вентиляторами вместо кондиционеров. Все они отлично подходят для ночных путешествий, экономя на стоимости отеля за ночь в относительном комфорте.
Нерезервируемый 2-й класс очень дешев, часто переполнен и подходит только для коротких поездок по сельской местности. Для всех классов с резервированием (спальный класс и выше) существуют специальные квоты для определенных групп пассажиров (включая туристов); вы можете получить место даже при полном бронировании поезда, но для этого нужно найти правильную кассу, и услуга может быть доступна только на крупных станциях.
Всегда старайтесь бронировать за несколько дней вперед, особенно в загруженные периоды, такие как в дни фестивалей. Если поезд полон, вы можете забронировать место в листе ожидания (WL) – многие пассажиры отменяют бронирования, так что место часто освобождается. Если впереди вас в списке менее 10 человек, шансы часто бывают хорошими.
Билеты на поезд можно забронировать на станциях или онлайн. Однако онлайн-бронирование через официальный сайт индийских железных дорог сложно – нужен мобильный телефон для создания аккаунта и его верификации. Проще всего забронировать через международные сайты или индийские сервисы бронирования, такие как Cleartrip, хотя для этого также понадобится аккаунт IRCTC.
Советы по бронированию индийских поездов: При бронировании вам понадобится знать номер поезда и названия (или официальные коды) начальной и конечной станций. Консультируйтесь с буклетом Trains at a Glance, используйте поисковик на сайте индийских железных дорог или посетите сайты, такие как Erail и Seat 61.Автобусы — основа индийского транспорта
Индия имеет огромную и впечатляющую автобусную сеть, управляемую государственными и частными компаниями. Автобусы ходят почти везде и в любое время дня и ночи. Даже если нет прямого автобуса до вашего места назначения, всегда найдется автобус, который довезет вас до половины пути, а затем другой – до конечного пункта.
Однако некоторые путешественники избегают ночных автобусов, так как водители иногда злоупотребляют пустынными дорогами для рискованного вождения. Во время горных поездок лучше избегать мест над колесами или за задней осью, чтобы не бросало из стороны в сторону.
«Обычные» автобусы, управляемые государственными и местными частными операторами, очень дешевые, но останавливаются везде и берут пассажиров, пока не заполнятся до отказа. Цены возрастают для различных классов «люкс» и «экспресс» автобусов и еще выше на «Вольве» или «2х2», с сиденьями, как в самолете. На длинных маршрутах можно найти спальные автобусы с плоскими кроватями – хотя возможно, что придется спать рядом с незнакомцем, если не готовы доплатить за отдельное место.
Частные компании обычно берут немного дороже, чем государственные автобусы, но они часто отправляются от удобных городских офисов и высаживают в нескольких местах в каждом посещаемом городе. Если вы берете ночной автобус, обязательно уточните время прибытия, так как некоторые рейсы могут высадить вас очень рано утром, до того как проснется персонал отеля. Продолжительность поездки из крупного города обычно зависит от трафика на выезде из города и в пункте назначения.
На многих местных рейсах каждое место и каждый сантиметр в проходе будут заняты пассажирами. Продвигайтесь к дверям перед своей остановкой, чтобы суметь выйти. Сумки идут под автобус или наверх на крышу (возможно, придется поднимать их самому по лестнице сзади автобуса). Держите сумки запертыми и будьте внимательны на остановках для еды и туалета; использование электронного трекера, такого как AirTag или Tile, может дать спокойствие.
Советы по поездкам на автобусах в Индии: Более комфортные классы автобусов можно обычно забронировать заранее на автобусной станции или через туристические агентства. На местных автобусах кондуктор будет собирать плату за проезд – не паникуйте, если он сразу не даст сдачу; ее могут принести лишь при выходе. Если смена не появилась, вежливое напоминание обычно решает проблему.Совместные внедорожники – лучший способ исследовать Гималаи
Хотя автобусы поднимаются высоко в горы, можно также воспользоваться армией совместных внедорожников, от старых британских Land Rover до мощных местных внедорожников Tata и Maruti. Их иногда называют «совместными джипами» или «Сумо» (название одного из популярных местных внедорожников). Водители взимают плату за место (место рядом с водителем может стоить дороже), и машины отправляются, когда полностью заполнятся – или можно арендовать весь автомобиль для немедленного отправления.
Совместные внедорожники дороже автобусов, но не намного, и они гораздо комфортнее для поездок в горные города, такие как Дарджилинг и Лех в Ладакхе. Будучи меньше автобусов, они могут объезжать оползни и преодолевать грунтовые дороги, опасные из-за наводнений или снега. Также вы найдете совместные службы джипов, доставляющих индийских туристов к храмам и достопримечательностям от автобусных и железнодорожных станций за гораздо меньшую плату, чем такси.
Аренда мотоцикла или машины с водителем – отличный способ исследовать страну
Мало кто арендует машины для самостоятельного вождения в Индии, но легко найти мотоциклы и скутеры напрокат, включая для дальних поездок через Гималаи. Мотоциклы Royal Enfield часто берут для эпических дорожных поездок, таких как путешествие из Дели в Ладакх.
Чтобы ездить на мотоцикле в Индии, потребуется международное водительское удостоверение; его могут затребовать как прокатчики, так и дорожная полиция. При аренде на день для местных поездок, может потребоваться оставить паспорт в качестве залога; его обычно надежно запирают, пока вы не вернетесь, но можно договориться о большом денежном залоге. Ездите медленно и осторожно, всегда уступайте дорогу более крупным транспортным средствам.
Если вы не чувствуете себя уверенно за рулем в сложных условиях, аренда машины с водителем – легкая альтернатива, и стоимость может быть вполне разумной при делении на несколько человек. Ищите машины напрокат через туристические агентства или на такси-стоянках, управляемых местными водителями.
Многие стоянки имеют печатные списки экскурсий с фиксированными ценами, или вы можете организовать индивидуальные поездки. Уточняйте, какие языки знает ваш водитель, чтобы избежать сложностей в общении. Для многодневных поездок уточняйте, включены ли топливо и питание водителя в стоимость.
Такси и рикши удобны для коротких расстояний
Такси встречаются повсюду в Индии и могут быть наняты для внутригородских поездок, экскурсий на день и многодневных путешествий. Однако некоторые такси могут работать только в определенных зонах и не могут выезжать за пределы штатов. Помимо обычных такси, можно вызвать попутку через приложения Uber, Ola и другие. Однако учтите, что некоторые приложения работают только в определенных городах, и многие водители используют для этого авто-рикши, а не машины.
Официально такси должны использовать счетчики, но многие водители неохотно их используют, поэтому нужно договариваться о цене перед поездкой. Такси в туристических местах и на вокзалах часто завышают цены, поэтому ловите движущееся такси для большей вероятности справедливой цены. На крупных транспортных узлах предлагают такси с фиксированными ценами.
Городской транспорт в Индии дешев и част
Городской транспорт в Индии представлен городскими автобусами, такси, рикшами, авто-рикшами, городскими поездами и – в некоторых городах – современными метрополитенами с кондиционерами. Метро в таких городах, как Дели, Калькутта, Мумбаи, Бангалор, Хайдарабад, Ченнаи и Кочи, являются удобным способом исследования, а иногда и достижения аэропорта. Однако учтите, что придется таскать багаж вверх и вниз по ступенькам и проходить через металлоискатели при входе.
Рикши и авто-рикши – небольшие моторизованные транспортные средства с кабиной и местом для двух-трех пассажиров – являются самыми популярными для коротких поездок в любом индийском городе. У авто-рикш есть счетчики, но водители неохотно их используют. Если невозможно получить поездку по счетчику, договоритесь о цене с водителем в начале поездки (кроме предоплаченных стойках на крупных вокзалах и аэропортах).
Экологически чистые электрические авто-рикши становятся все более распространенными, но иногда они недостаточно мощны для поездок в гору – например, к фортам на вершинах в Раджастане – поэтому уточняйте у водителя, сможет ли он доставить вас до пункта назначения. Многие водители авто-рикш предлагают поездки через приложения для попуток, по умеренным ценам.
Советы для поездок на рикше: Не ожидайте, что водители рикш будут иметь сдачу для крупных купюр. Держите при себе мелкие купюры, чтобы всегда иметь сдачу для оплаты проезда. Не будьте слишком упорными при торге – водители плохо оплачиваются, и несколько лишних рупий могут существенно повлиять на их доход.Круизы на лодках – атмосферный способ исследовать реки Индии
Паромы пересекают многие реки в Индии, но прямые речные и морские маршруты редки. Медленные морские паромы ходят на Лакшадвип и Андаманские острова. Однако существуют замечательные многодневные круизы по крупнейшим рекам Индии, включая стильные маршруты по Гангу и Брахмапутре.
Ночные круизы также посещают Национальный парк Сундарбанс в Западной Бенгалии и нежно плывут по водным каналам вблизи Алаппужи (Аллепи) в Керале. В сельских районах ищите восхитительные переправы на деревянных лодках или коркла (небольших корзинообразных судах), включая у руин Хампи. В священных городах вдоль реки Ганг владельцы лодок предлагают свои услуги для экскурсий на гребных лодках, особенно в Варанаси.
Внутренние авиарейсы экономят время, но увеличивают углеродный след
Когда-то внутренние авиаперевозки в Индии были сомнительным предприятием, с ненадежными расписаниями, стареющими самолетами и завышенными тарифами в долларах США для нерезидентов. С тех пор, как в 1990-х годах в Индии были либерализованы авиаперевозки, они значительно расширились, предлагая дешевые билеты для онлайн-бронирований с бюджетными авиакомпаниями, делая авиаперелеты доступными для массового использования.
Учитывая экологический ущерб, многие предпочитают не летать по Индии. Однако короткие полеты могут быть хорошим способом избежать путешествий по менее безопасным районам (например, в Кашмире и Северо-Восточных штатах) или сэкономить дни на сложных маршрутах в старых внедорожниках, которые сами по себе не являются безопасными или экологически чистыми.
Если вы хотите свести авиаперелеты к минимуму, сохраняйте их для поездок в Гималаи. Полеты в Лех в Ладакхе и Пакйонг в Сиккиме относятся к самым зрелищным маршрутам в мире, предлагая головокружительные виды на самые высокие горы. Основными авиакомпаниями на данный момент являются Air India, Indigo и SpiceJet.
Доступный транспорт очень ограничен в Индии
Индия может быть сложным направлением для путешественников с проблемами подвижности. Местные жители очень отзывчивы, но инфраструктура разнообразна, а толпы и неровные тротуары могут усложнить передвижение по улицам. Наличие компаньона для помощи всегда будет преимуществом.
Пользователи инвалидных колясок и люди с ограниченной подвижностью сталкиваются с особыми трудностями. Тротуары там, где они есть, часто имеют ямы и неровности, и часто заняты людьми и торговцами. Использование дороги вместо тротуара может быть опасным из-за Источник: LonelyPlanet
