Глава Polestar Томас Ингенлат покидает свой пост. Новый руководитель компании — Михаэль Лошеллер
Генеральный директор компании Polestar Томас Ингенлат подал в отставку. Его место займет Михаэль Лошеллер, ранее возглавлявший автопроизводителя Opel, входящего в состав Stellantis. Компания официально объявила об этом во вторник.
Проблемы с финансами и продажи электромобилей
Причиной изменений стал финансовый кризис Polestar на фоне общего замедления роста продаж электромобилей. Компания уже несколько раз проводила сокращения работников и недавно столкнулась с тем, что Volvo значительно уменьшила свою долю владения в Polestar. В ближайшее время, 29 августа, Polestar предстоит опубликовать результаты за второй квартал — в настоящий момент акции компании торгуются по цене менее одного доллара.
Важные модели под руководством Ингенлата
Томас Ингенлат возглавлял Polestar с момента ее основания в 2017 году и руководил выпуском первых двух моделей: дорогого гибридного спортивного купе Polestar 1 стоимостью $150,000 и более массового электромобиля Polestar 2 стоимостью $60,000. В этом году был выпущен Polestar 3 — внедорожник, ставший первой моделью компании, произведенной в США.
Вызовы на рынке электромобилей
Однако рынок электромобилей сталкивается с множеством вызовов: снижение цен у Tesla, растущая конкуренция со стороны европейских автопроизводителей и постоянные проблемы с зарядной инфраструктурой привели к сокращению спроса. В первом квартале 2024 года Polestar понесла убыток в размере 231 миллиона долларов, что больше на 12 миллионов, чем за аналогичный период прошлого года.
Влияние внешнеэкономических факторов
Политическая ситуация также влияет на компанию. Polestar, как и Volvo, принадлежит китайскому автопроизводителю Geely, что усугубляет ситуацию в условиях возможных новых тарифов на импорт электромобилей из Китая в США, Европейский Союз и Канаду. В настоящее время Geely является основным финансовым партнером Polestar, а завод компании расположен в городе Чэнду, Китай.
Признание достижений и новое руководство
«Я очень горжусь тем, чего мы достигли за последние семь лет», — заявил Томас Ингенлат в официальном обращении. «Мы стремились создать премиальный электрический бренд с акцентом на производительность и дизайн, и у нас это получилось».
До прихода в Polestar Ингенлат занимался дизайном, работая главным дизайнером экстерьера в Volkswagen, а позже возглавив дизайн в Škoda. В 2006 году он стал директором дизайн-центра Volkswagen в Потсдаме.
С назначением Михаэля Лошеллера Polestar, возможно, изменит свой курс, отказываясь от минималистичных дизайнов, характерных для руководства Ингенлата. Лошеллер также возглавлял компании Vinfast и Nikola, производящие инновационные электромобили и водородные грузовики соответственно.
Новый этап развития
«Polestar пережила исключительный стартовый период, и с расширением модельного ряда Михаэль Лошеллер является идеальным лидером для ведения компании в следующую главу,» — заявил Винфрид Вахланд, новоизбранный председатель правления Polestar. Вахланд, назначенный на должность в июне, ранее был председателем и генеральным директором Škoda.
Преемственность и опыт нового руководителя могут стать важными факторами для дальнейшего развития и стабильности Polestar.
Источник: TheVerge
Добавить комментарий
Ваш адрес email не будет опубликован.