На основании анализа данных о блокировке транспортных средств, проведенного ODI, потенциальный риск для безопасности сильно зависит от ряда факторов. В частности, важным аспектом является местоположение заблокированного транспортного средства, его видимость, обеспеченная автоматическим включением аварийных огней. Стоит отметить, что ни один из рассмотренных случаев блокировки не привел к аварии или травмам.
ODI также проанализировал данные о резком торможении, которые включали 7,632 случая резкого торможения, инициированного системой автономного вождения Cruise. Эти случаи были определены по определенным пороговым значениям, таким как скорость замедления, без учета уместности торможения в конкретной ситуации. В результате анализа было установлено, что автомобили Cruise стали причиной 10 аварий, о которых было сообщено согласно Постоянному общему приказу 2021-01 (SGO), из которых 4 случая включали участие уязвимых участников дорожного движения и привели к травмам.
Источник: TheVerge
