Компания Waymo достигла значимого рубежа, совершив 100 000 платных поездок на своих полностью автономных роботакси за неделю. В ближайшее время этот показатель может вырасти благодаря новому поколению автомобилей с усовершенствованной системой сенсоров.
Сообщение сопредседателя компании, Текедры Маваканы, подтверждает достижение ключевого показателя по количеству платных поездок за неделю.
Компания Waymo, принадлежащая Google, начала тестировать свои технологии автопилотирования в 2016 году и постепенно завоевывает рынок, который такие гиганты, как Tesla и GM, считают следующим важным полем сражений.
Waymo работает в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе, регулярно добавляя новые регионы и планируя расширение в Остине, Техас. Ожидается, что это приведет к значительному увеличению количества поездок в ближайшие месяцы.
С июня текущего года, после отмены листа ожидания для сервиса в Сан-Франциско, спрос на услуги Waymo резко возрос. Пользователи, включая родителей, доверяющих роботакси доставку своих детей в школу, а также уязвимые группы и пожилых людей, довольны работой службы, позволяющей им вернуть независимость в передвижении.
На пути к вершине
Waymo приближается к лидерству в области автономных поездок, которую по оценкам некоторых экспертов может достичь $5 трлн к 2029 году.
Тем не менее, дорога к успеху не свободна от препятствий. Tesla планирует представить свою версию беспилотного такси позже в этом году, но уже несколько раз откладывала официальное представление. GM также сталкивается с многочисленными проблемами с эксплуатацией своих беспилотных автомобилей Cruise, а у Hyundai возникла необходимость в дополнительных инвестициях для поддержки своего бизнеса в области автономных поездок.
Для сохранения лидерства, Waymo представила свой шестое поколение автомобилей с новой сенсорной системой. В нее вошли 13 камер, четыре лидара, шесть радаров и ряд внешних аудиоприемников. Компания утверждает, что эта система оптимизирована для лучшей работы при значительном снижении затрат без ущерба для безопасности.
Количество сенсоров было уменьшено, что помогло снизить стоимость, но камеры стали работать с более высоким разрешением, что увеличивает дальность видения. Более мощные лидары и улучшенное машинное обучение также способствуют улучшению работы системы, а новые функции очистки сенсоров позволяют автомобилям Waymo функционировать в экстремальных погодных условиях.
Проблемы со снегом
Несмотря на достижения в технологиях, Waymo продолжает умнеть с каждой поездкой, собирая данные о вождении и передавая их всему автопарку, позволяя всем автономным автомобилям компании извлекать пользу из ежедневных наработок.
В условиях сложных дорожных ситуаций, таких как внезапное закрытие дороги или полосы, у Waymo есть система ответов, что позволяет реальному человеку в центре управления выбрать наиболее разумный курс действий. Но даже такие ситуации становятся все реже, так как «Waymo Driver» со временем становится умнее.
С введением более мощного шестого поколения автомобилей, компания утверждает, что она на правильном пути к началу работы без человека за рулем примерно в два раза быстрее, чем это занимало ранее при запуске сервиса в новых регионах.
Источник: TechRadar
