Новый прорыв в зарядке электромобилей от китайского производителя Zeekr
Китайский производитель электромобилей Zeekr представил свои новейшие литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи 5.5C, которые можно зарядить с 10% до 80% всего за 10 минут.
Официальные данные указывают на время зарядки в 10 минут 30 секунд. Zeekr также сообщает, что даже при морозной погоде эти батареи можно зарядить до такого уровня всего за 30 минут, что значительно быстрее, чем у большинства современных электромобилей в идеальных условиях.
Этот результат стал возможен благодаря усовершенствованной системе управления батареями, которая позволила инженерам Zeekr увеличить мощность зарядки для предстоящей модели 800V 007, первые поставки которой начнутся на следующей неделе.
В настоящее время среди самых быстро заряжающихся автомобилей на рынке можно отметить Lotus Eletre и Porsche Taycan с возможностью зарядки до 350кВт и 320кВт соответственно. Эти модели требуют около 20 минут для зарядки.
Однако Zeekr сократил это время вдвое, но важное условие — владельцам понадобится найти одну из сверхбыстрых зарядных станций V3 от компании, способных выдавать до 600кВт. Такие станции значительно превосходят аналоги, доступные сейчас в США и Европе.
Zeekr заявляет, что уже открыл более 500 таких зарядных станций в Китае и планирует увеличить их число до 1 000 к концу года и до 10 000 к 2026 году. О планах по установке зарядок в других странах пока не сообщается.
Китай опережает
Несмотря на расширение Zeekr в другие регионы, в том числе недавние успехи на шведском и нидерландском рынках, китайский рынок остается главным бенефициаром инноваций компании в области аккумуляторов и зарядки.
В США, Великобритании и большей части Европы число ультра- и гипербыстрых зарядных станций (способных выдавать 350кВт или более) остается крайне низким. Китай, наоборот, активно двигается вперёд.
Несмотря на усилия производителей электромобилей по созданию моделей, которые можно зарядить за время, сопоставимое с заправкой бензиновых автомобилей, публичная сеть зарядных станций все ещё отстает. С каждым увеличением возможностей зарядки сеть должна предоставлять варианты, соответствующие новым скоростям. Если раньше зарядка на 350кВт считалась вершиной, компании вроде Zeekr доказывают, что этот показатель можно значительно увеличить.
Не за горами момент, когда такие компании, как Tesla и другие ранние игроки на рынке электромобилей, начнут выпускать модели и инфраструктуру с возможностью зарядки на 600кВт и выше. Через несколько лет 350кВт будет казаться медленным, но мы все еще будем ждать, пока публичная сеть догонит новые стандарты, чтобы полностью воспользоваться этими возможностями.
Источник: TechRadar
