Компания Audi приняла решение избавиться от двигателей внутреннего сгорания в своих популярных моделях, превратив A6 Sportback и Avant в полностью электрические автомобили.
Как мы узнали об этом? Немецкий бренд добавил приставку ‘e-tron’ к названию модели. Теперь все модели с нечетными номерами (A3, A5, A7 и т.д.) будут иметь традиционные двигатели внутреннего сгорания, а четные номера обозначают электромобили.
Помимо нового наименования, модели получили и новый смелый облик, который сохраняет верность концепту, впервые представленному на автосалоне в Шанхае в 2021 году. Некоторые элементы дизайна заимствованы у спортивного e-tron GT.
Однако дело не только в внешнем виде. Audi утверждает, что это самая аэродинамически эффективная модель на сегодняшний день. Значение коэффициента аэродинамического сопротивления у A6 Sportback составляет 0.21, у модели Avant – 0.24. Эти показатели сопоставимы с такими автомобилями, как McLaren Speedtail и Porsche Taycan – одними из самых обтекаемых серийных автомобилей.
Сниженное аэродинамическое сопротивление достигается благодаря воздушным завесам спереди, управляемым воздуховодам, аэродинамическому днищу, спойлерам и специальным аэродинамическим дискам. Тонкие стойки с камерами, заменяющими боковые зеркала, также стали неотъемлемой частью аэродинамического дизайна Audi.
Все эти улучшения положительно сказываются на запасе хода. Audi заявляет, что модель Sportback может проехать до 466 миль на одном заряде батареи емкостью 100 кВтч, в то время как модель Avant – до 447 миль.
На новой платформе PPE, разработанной совместно с Porsche (и не имеющей отношения к средствам индивидуальной защиты), новый A6 e-tron получил 800-В электрическую архитектуру, обеспечивающую быструю зарядку с максимальной мощностью 270 кВт.
Даже стандартные автомобили, получающие странное название Performance, имеют 362 л.с. благодаря заднему электромотору. Мощные модели S6 оснащены системой полного привода с двумя моторами и общей мощностью 543 л.с., что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3.9 секунды.
Vorsprung durch technik
В новой модели A6 e-tron применены передовые технологические решения. Салон оборудован 11.9-дюймовой виртуальной приборной панелью для водителя, 14.5-дюймовым сенсорным дисплеем MMI в центре и дополнительным 10.9-дюймовым дисплеем MMI для переднего пассажира.
Такой же интерфейс мы видели в новой модели Porsche Panamera, что позволяет пассажирам пользоваться соцсетями, не отвлекая водителя. Специальное покрытие экрана делает его невидимым с определенных углов зрения.
Цены на новинку пока не объявлены, но ожидается, что стартовая цена составит около 90 000 долларов США, что ставит ее в один ряд с такими конкурентами, как BMW i5 и Mercedes-Benz EQE.
Источник: TechRadar
