Неуклонное наступление электрификации в мире мотоциклов
Электрификация продолжает стремительно набирать обороты, и даже двухколесные транспортные средства не остаются в стороне. Мировые производители мотоциклов, такие как Kawasaki, KTM, BMW, а также более молодые компании, как Maeving, Ryvid и Energica, все чаще отказываются от двигателей внутреннего сгорания в пользу батарей и электродвигателей.
Пионеры электрических мотоциклов
Harley-Davidson представила свой электрический мотоцикл LiveWire еще в 2019 году. Однако компания Zero Motorcycles, основанная в 2006 году бывшим инженером NASA Нилом Сайки, считается одним из пионеров в этой области. Начав с примитивных батарейных установок, Zero Motorcycles значительно продвинулась за последние десять лет, предлагая широкий ассортимент полностью электрических моделей.
Развитие технологий
Сегодня Zero Motorcycles предлагает девять различных моделей, значительно превосходя конкурентов. Технологии их аккумуляторов и электродвигателей развились до того уровня, что они могут успешно конкурировать с мотоциклами на двигателях внутреннего сгорания. В этом году компания представила новые модели с увеличенными батареями, улучшенным запасом хода и повышенным качеством сборки.
Первая електрическая внедорожная модель
Выпущенный несколько лет назад DSR стал первым в мире электрическим мотоциклом для приключений. Несмотря на появление конкурентов, таких как Energica Experia, DSR остается более доступным и универсальным вариантом как для асфальта, так и для бездорожья.
Привлекательные характеристики
Линейка моделей DS включает DS, DSR и DSR/X, различающиеся лишь емкостью аккумулятора. Модели имеют емкость от 14.4 кВт·ч до 17.3 кВт·ч, что влияет на их мощность, максимальную скорость и запас хода. Например, модель DS может проехать около 98 миль на шоссе с максимальной скоростью 86 миль/ч, обеспечивая пиковой мощностью в 60 л.с.
Улучшения и удобство эксплуатации
Благодаря низкому центру тяжести и усовершенствованной подвеске, модель DSR/X обеспечивает уверенное прохождение поворотов. Электрический двигатель позволяет выбирать разные режимы езды, такие как Eco, Sport, Rain и Normal, что обеспечивает комфортную и безопасную езду в любых условиях.
Более умный подход к мотоциклам
Zero Motorcycles стремится сделать свои мотоциклы подходящими для любого этапа водительского опыта. Возможность ограничивать мощность посредством программного обеспечения позволяет адаптировать мотоциклы под различные водительские лицензии, а затем увеличивать мощность по мере получения новых категорий.
Проблемы и будущее
Основные проблемы, с которыми сталкиваются электрические мотоциклы, включают высокую стоимость, ограниченный запас хода и длительное время зарядки. Однако, несмотря на эти недостатки, Zero Motorcycles продолжает разрабатывать и улучшать свои модели, стремясь к будущему, где электрические мотоциклы станут более доступными и популярными.
Заключение
Хотя пред электрическими мотоциклами еще стоят серьезные вызовы, такие как необходимость частых остановок для зарядки при дальних поездках, Zero Motorcycles демонстрирует значительный прогресс в этой области. С такими инновациями будущее электрических мотоциклов выглядит светлым, хотя и требует дальнейших улучшений.
Источник: TechRadar
