Согласно прогнозу Embraer на 2024 год, в течение следующих 20 лет будет заказано 10 500 самолетов в категории до 150 мест, что подчеркивает растущую значимость небольших узкофюзеляжных самолетов в различных авиасетях.
FARNBOROUGH, Великобритания – Embraer опубликовала прогноз на рынок 2024 года, представляя 20-летний прогноз по поставкам коммерческих самолетов в категории до 150 мест. Этот отчет был представлен на пресс-конференции во время Международного авиационного салона в Фарнборо.
Прогноз на 2024 год от Embraer оценивает заказы на 10 500 новых реактивных и турбовинтовых самолетов до 2043 года, а также анализирует мировые тенденции и факторы, влияющие на спрос на новые самолеты в шести регионах мира.
Все большая роль отводится небольшим узкофюзеляжным самолетам. Более крупные самолеты не всегда экономически и операционно оптимальны для средних и низкоплотностных рынков, особенно там, где важно поддерживать высокую частоту рейсов. Воздушные парки, включающие небольшие узкофюзеляжные самолеты, могут быть выгоднее и чаще летать по направлениям, куда большие самолеты не могут. Учитывая рост среднего размера воздушных судов в ключевых мировых регионах, очевидно, что смешанный парк из больших и маленьких узкофюзеляжных самолетов является оптимальной стратегией для авиасетей.
Президент и генеральный директор коммерческой авиации Embraer Арьян Майер отметил: «Смешанный парк из самолетов вместимостью до 150 мест и более крупных узкофюзеляжных лайнеров станет успешной стратегией на ближайшие 20 лет. Постпандемическая среда имеет множество отличий. Изменился баланс между бизнес- и туристическими пассажирами. Паттерны спроса изменились. Корпоративная рабочая среда изменилась. И электронная коммерция процветает. Авиакомпании увеличивают емкость на крупных рынках, но небольшие города все еще должны быть хорошо связаны с частыми авиарейсами. Мы считаем, что самолеты в категории до 150 мест являются самым эффективным и экономичным решением для этой задачи.»
Прогноз также включает анализ рынка грузовых самолетов и новые возможности для небольших узкофюзеляжных грузовых самолетов в связи с предполагаемым ростом онлайн-коммерции.
Основные моменты 20-летнего прогноза коммерческого рынка Embraer – в цифрах
Мировой пассажиропоток, измеряемый в доходных пассажиро-километрах (RPK), вернулся к уровням 2019 года, за исключением региона Азиатско-Тихоокеанского региона и Китая. Ожидается, что доходные пассажиро-километры будут расти на 4% ежегодно до 2043 года.
Ежегодный темп роста RPK по регионам – рейтинг
- 5.0% Азиатско-Тихоокеанский регион (включая Китай)
- 4.9% Латинская Америка
- 4.4% Африка
- 4.4% Ближний Восток
- 3.3% Европа
- 2.4% Северная Америка
Доля RPK к концу 2043 года
- 38% Азиатско-Тихоокеанский регион
- 38% Европа и Северная Америка
Мировой спрос на новые самолеты вместимостью до 150 мест
- 10 500 единиц
- 8 470 реактивных самолетов
- 2 030 турбовинтовых самолетов
Рыночная стоимость всех новых самолетов – 640 миллиардов долларов США
Поставки реактивных самолетов – 8 470 (доля %) – по регионам
- 2 610 Северная Америка (30.8%)
- 2 260 Китай и Азиатско-Тихоокеанский регион (26.7%)
- 2 110 Европа и СНГ (24.9%)
- 770 Латинская Америка (9.1%)
- 380 Африка (4.5%)
- 340 Ближний Восток (4.0%)
Поставки турбовинтовых самолетов – 2 030 (доля %) – по регионам
- 980 Китай и Азиатско-Тихоокеанский регион (48.3%)
- 350 Северная Америка (17.2%)
- 290 Европа и СНГ (14.3%)
- 220 Африка (10.8%)
- 160 Латинская Америка (7.9%)
- 30 Ближний Восток (1.5%)
Источник: TravelDaily
