Илон Маск уклоняется от ответов на ключевые вопросы о роботакси Tesla

2162479264 2162479264

Будет ли у роботакси Tesla руль? Илон Маск не дает прямого ответа

Вопросы о статусе проекта

Во время недавней конференции по результатам второго квартала 2024 года главный исполнительный директор Tesla Илон Маск уклонялся от вопросов относительно долгожданного автономного автомобиля компании, особенно касающихся наличия традиционных элементов управления, таких как педали и рулевое колесо.

Задержки и предположения

Этот вопрос становится все более актуальным для планов Tesla по созданию роботакси, которые уже были отложены, чтобы провести дополнительную работу над прототипом. В теории, автомобиль без руля и педалей может потребовать месяцы и даже годы для одобрения на использование на дорогах общего пользования. Более традиционный дизайн, напротив, может быть выпущен гораздо быстрее.

Реклама

Необходимость в федеральном одобрении

Tesla признала в письме к акционерам, что для запуска радикально нового дизайна роботакси потребуется одобрение от федерального правительства. Тем не менее, Илон Маск уклонился от ответа на вопрос, какие именно нормативные одобрения потребуются.

Сравнение с Waymo

Когда Маска спросили, будет ли Tesla запрашивать исключение из Федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств (FMVSS) для автомобиля без традиционных элементов управления, он ответил, сравнивая «обобщенное решение» Tesla с более «локализованным» подходом Waymo, который он назвал «довольно хрупким».

Наша система — это общее решение, которое будет работать где угодно, — добавил Маск. — Оно сработает даже на другой планете.

Стандарты безопасности автомобилей

FMVSS требуют наличия базовых элементов управления, таких как рулевое колесо, педали и боковые зеркала, чтобы автомобили могли быть проданы в США. В случаях, когда новый автомобиль не соответствует всем существующим стандартам, производители могут подать заявку на исключение, но правительство выдает только 2500 таких исключений на компанию в год.

Законодательные ограничения

Это ограничение теоретически препятствует любой компании, включая Tesla, массово внедрять автомобили нового типа. Сторонники автономных транспортных средств пытались продвинуть законопроекты, снятие ограничения, чтобы увеличить количество автономных автомобилей на дорогах, но законопроект застопорился в Конгрессе из-за вопросов о юридической ответственности и готовности технологии.

Примеры из индустрии

Пока что только одна компания получила исключение FMVSS: Nuro, которая использует их для запуска небольшого количества беспилотных доставочных роботов в Техасе и Калифорнии. Cruise, принадлежащая GM, запросила такое же исключение для своего беспилотного Origin, но оно не было одобрено, и проект остановлен на неопределенный срок. В то время как Amazon Zoox заявила, что ее автономный шаттл был “самосертифицирован”, что вызвало расследование со стороны Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Действия других компаний

Другие компании решили вообще не запрашивать исключений. Все беспилотные автомобили Waymo имеют традиционные элементы управления, несмотря на то, что работают на дорогах без водителей. Компания заявила, что в конечном итоге представит автомобиль без рулевого колеса, но пока не уточнила, когда это произойдет и будет ли она запрашивать исключение FMVSS.

Заключение

Tesla сталкивается с аналогичными нормативными препятствиями, в зависимости от решения отказаться от традиционных элементов управления или нет. Хотя были намеки на возможный дизайн автомобиля без руля, критики скептически относятся к проекту роботакси Tesla, указывая на то, что Waymo уже проводит около 50 000 пассажирских поездок каждую неделю, в то время как Маск продолжает давать неопределенные обещания относительно транспортного средства, которое даже не было представлено публично.

Маск неоднократно подчеркивал, что Tesla в первую очередь — это компания, работающая с искусственным интеллектом, а не традиционный автопроизводитель. Однако он не готов быть полностью откровенным относительно нормативных препятствий, с которыми компания, вероятно, столкнется на пути к реализации своей визии.

На настоящий момент, ответ на вопрос появится ли роботакси к октябрю — а возможно и позже, в зависимости от дальнейших задержек.

Источник: The Verge

Добавить комментарий
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Подписаться
Уведомить о

Будьте в курсе самых важных событий

Нажимая кнопку "Подписаться", вы подтверждаете, что ознакомились с нашими условиями и соглашаетесь с ними. Политика конфиденциальности и Условия использования
Реклама