Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) заявила, что самолет Sukhoi Superjet 100, потерпевший крушение под Коломной, перед падением превысил заданную скорость и перешел в режим пикирования.
Эксперты установили, что пилоты перед взлетом активировали автомат тяги. Когда самолет достиг высоты 550 футов, был включен автопилот.
На пятой минуте полета воздушное судно из практически горизонтального положения перешло в режим пикирования, начав двигаться в направлении к вертикальному положению.
По заявлению комиссии МАК, «на шестой минуте полета самолет перешел на снижение с увеличением угла тангажа на пикирование. Полным отклонением органа управления по тангажу в положение «на себя» снижение остановить не удалось».
Источник: Aif
