Dетройт — продажи новых автомобилей в США выросли всего лишь незначительно во втором квартале, несмотря на более крупные скидки и немного сниженные цены.
Однако более активные продажи могут быть на горизонте: аналитики автомобильной отрасли говорят, что они ожидают дальнейшего снижения цен и есть вероятность снижения процентных ставок, что сделало бы взятие кредита на новый автомобиль более доступным.
В общем, продажи в США выросли всего на 0,1% по сравнению с прошлым годом, по предварительным подсчетам во вторник от Motorintelligence.com.
Продажи сократились в конце июня, когда хакерские атаки выведут из строя программное обеспечение от CDK Global, которое дилеры используют для оформления документов по продажам. CDK заявила, что большинство дилеров были снова в строю к вечеру вторника, но компании, такие как General Motors, сообщили, что этот инцидент отодвинул некоторые поставки на третий квартал.
Аналитики говорят, что запасы на дилерских площадках нарастают, особенно для пикапов и других автомобилей с более высокими ценами.
Скидки варьируются в зависимости от спроса на автомобили, с меньшими, более дешевыми моделями и бензиново-электрическими гибридами обычно, которые имеют более низкое предложение. Многие клиенты откладывают покупки, предполагая, что более крупные скидки на подходе.
«Ждать может быть оптимальной стратегией здесь,» сказал старший экономист Cox Automotive Чарли Чесбра.
Toyota, который продает множество популярных бензиново-электрических гибридов, сообщил о росте продаж на 9,2% с апреля по июнь. Продажи Honda выросли на 2,7%, в то время как General Motors показал лишь 0,3% прирост, а Hyundai — 1,8%. Subaru увеличил продажи на 5,4%.
Продажи в Stellantis упали на 20,7% во втором квартале, с откатом бренда Ram на 26% и снижением продаж Jeep на 19%. Продажи Nissan упали на 3,1%, в то время как Kia снизилась на 1,6%.
В целом автопроизводители сообщили об продаже примерно 4,13 миллионов новых автомобилей с апреля по июнь. Это соответствует прогнозам почти 16 миллионов на год, немного выше прошлогодних 15,6 миллиона.
Иван Друри, директор по аналитике Edmunds.com, сказал, что процентные ставки по новым автомобилям в среднем составляют чуть более 7%, высокий показатель для людей, которые купили или арендовали автомобили много лет назад, но теперь обнаруживают, что им нужно заменить свои машины.
Многие, по его словам, выбирают то, что осталось от более недорогих автомобилей в диапазоне от средних до верхних 20 тыс. долларов.
«Там, где это будет выгодно, вот где сейчас находится спрос,» сказал Друри. «Вам действительно нужно иметь привлекательный продукт по привлекательной цене, чтобы он продавался сегодня.»
Например, продажи компактного внедорожника Chevrolet Trax, который начинается с цены от 20 400 долларов без учета доставки, выросли на 152,7% за квартал.
Кевин Робертс, директор аналитики на сайте автомобилей CarGurus, сказал, что автопроизводители хотят продолжать производить прибыльные внедорожники и грузовики, когда большая часть покупателей заинтересована в менее дорогих автомобилях, таких как компактные седаны.
«Вы видите, что люди все больше и больше ищут доступные автомобили. Вы видите, что люди ищут за $30K,» — сказал Робертс.
Отрасль США, по его словам, находится на поворотном пункте, где автопроизводители должны добавить скидки, чтобы снизить цены, или им придется изменить то, что они производят, чтобы «попытаться получить более привлекательные ценовые точки и попытаться держать эти уровни запасов более легкими».
Однако переход к более низким ценам может повредить автомобильным компаниям Детройта, которые вышли с рынков недорогих малых и средних седанов много лет назад после того, как испытывали трудности с заработком на автомобилях.
С тех пор, как началась пандемия коронавируса в начале 2020 года, автомобили находятся в недостатке из-за нехватки важных компьютерных чипов, ограничив производство. Вместе с сильным спросом отсутствие машин привело среднюю цену к пику почти $50 000 к декабрю 2022 года.
Но в этом году поставки чипов улучшились, производство растет и запасы увеличиваются. В июне у дилеров было около 3 миллионов автомобилей, что на 55% больше, чем год назад, по данным Cox.
В результате средние цены продаж снизились на 1% и составили около $48 400 в прошлом месяце. Это на 3% ниже пика почти $50 000 в декабре 2022 года, но по-прежнему на 20% выше, чем до пандемии.
Среди автомобилей, которые долго стоят на лотах дилеров, все это большие пикапы или внедорожники, произведенные автомобильными компаниями Детройта. Ram 1500 Stellantis лидирует в списке, оставаясь у дилеров на 141 день, по данным CarGurus.
Сделки могут быть заключены на автомобили, которые долго стоят на лотах, сказал Робертс. Например, 6% национальных предложений дилеров по новым автомобилям — модельного года 2023.
Ранее во вторник, Tesla сообщила, что ее глобальные продажи во втором квартале сократились на 4,8%, а за первое полугодие года — на 6,6%. Компания не раскрывает продаж в США. Продажи Ford объявят в среду.
Источник: Time
